{"id":1383,"date":"2025-04-30T16:03:23","date_gmt":"2025-04-30T14:03:23","guid":{"rendered":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/?p=1383"},"modified":"2025-05-12T10:47:54","modified_gmt":"2025-05-12T08:47:54","slug":"a-trump-tornado-letarolta-az-europai-autoipart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/?p=1383","title":{"rendered":"A Trump-torn\u00e1d\u00f3 letarolta az eur\u00f3pai aut\u00f3ipart"},"content":{"rendered":"\n

Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis<\/strong> \u2013 h\u00e1rom eur\u00f3pai aut\u00f3ipari nagyhatalom, h\u00e1rom egym\u00e1st k\u00f6vet\u0151 p\u00e9nz\u00fcgyi jelent\u00e9s egyetlen nap alatt. Mindegyik ugyanarr\u00f3l sz\u00f3l: az Egyes\u00fclt \u00c1llamok \u00faj v\u00e1mint\u00e9zked\u00e9sei visszavetik az eg\u00e9sz ipar\u00e1gat<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A m\u00e1rcius v\u00e9g\u00e9n bevezetett 25 sz\u00e1zal\u00e9kos amerikai importv\u00e1m<\/strong> nemcsak az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si adatokat t\u00e9p\u00e1zta meg, hanem al\u00e1\u00e1sta az \u00e9ves el\u0151rejelz\u00e9sek hiteless\u00e9g\u00e9t is<\/strong>. A h\u00e1rom c\u00e9g k\u00f6z\u00fcl egyik sem tudott vagy akart eg\u00e9sz \u00e9ves kil\u00e1t\u00e1sokat adni \u2013 ilyen m\u00e9rt\u00e9k\u0171 piaci bizonytalans\u00e1gra \u00e9vtizedek \u00f3ta nem volt p\u00e9lda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen: 40,6 sz\u00e1zal\u00e9kos nyeres\u00e9gzuhan\u00e1s<\/h3>\n\n\n\n
\n

A Volkswagen Group<\/a> els\u0151 negyed\u00e9ves ad\u00f3z\u00e1s ut\u00e1ni nyeres\u00e9ge 2,18 milli\u00e1rd eur\u00f3ra cs\u00f6kkent<\/strong>, ami 40,6%-kal kevesebb<\/strong>, mint 2024 azonos id\u0151szak\u00e1ban.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Ez a sz\u00e1m alatta maradt<\/strong> a Visible Alpha \u00e1ltal k\u00e9sz\u00edtett 2,24 milli\u00e1rd eur\u00f3s konszenzus-el\u0151rejelz\u00e9snek<\/strong> is.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201eA jelenlegi el\u0151rejelz\u00e9s\u00fcnk 2025-re egy\u00e1ltal\u00e1n nem veszi figyelembe az amerikai v\u00e1mok hat\u00e1s\u00e1t. Tekintettel arra, hogy Donald Trump rendszeresen bevezeti, m\u00f3dos\u00edtja vagy teljesen elt\u00f6rli ezeket, egyszer\u0171en lehetetlen el\u0151re l\u00e1tni, milyen hat\u00e1suk lesz a m\u0171k\u00f6d\u00e9si eredm\u00e9nyeinkre\u201d<\/strong> \u2013 jelentette ki Arno Antlitz<\/strong>, a VW p\u00e9nz\u00fcgyi igazgat\u00f3ja a sajt\u00f3t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

A c\u00e9g \u00fagy sz\u00e1mol, hogy az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s 5%-kal n\u0151het<\/strong>, de az \u00fczemi nyeres\u00e9gh\u00e1nyad<\/strong> a kor\u00e1bban v\u00e1rt 6,5% helyett csak 5,5\u20135,6%<\/strong> lehet majd.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes-Benz: 43 sz\u00e1zal\u00e9kos nyeres\u00e9gcs\u00f6kken\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n
\n

A Mercedes-Benz<\/a> Group 2025 els\u0151 negyed\u00e9ves nett\u00f3 nyeres\u00e9ge 1,73 milli\u00e1rd eur\u00f3<\/strong> volt, ami 43%-kal marad el<\/strong> az egy \u00e9vvel kor\u00e1bbi eredm\u00e9nyt\u0151l. A bev\u00e9tel 7,4%-kal cs\u00f6kkent<\/strong>, 33,22 milli\u00e1rd eur\u00f3ra<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Az elemz\u0151k kor\u00e1bban 2,03 milli\u00e1rd eur\u00f3s nyeres\u00e9gre<\/strong> \u00e9s 35 milli\u00e1rd eur\u00f3s \u00e1rbev\u00e9telre<\/strong> sz\u00e1m\u00edtottak \u2013 egyik sz\u00e1m sem teljes\u00fclt.<\/p>\n\n\n\n

A v\u00e1llalat k\u00f6zlem\u00e9nye szerint:<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201eA jelenlegi instabilit\u00e1s, amely v\u00e1mpolitik\u00e1hoz, a v\u00e1laszl\u00e9p\u00e9sekhez \u00e9s az ezekb\u0151l fakad\u00f3 k\u00f6zvetlen \u00e9s k\u00f6zvetett k\u00f6vetkezm\u00e9nyekhez kapcsol\u00f3dik\u2026 t\u00fal nagy ahhoz, hogy megb\u00edzhat\u00f3an \u00e9rt\u00e9kelni tudjuk az \u00fczlet alakul\u00e1s\u00e1t az \u00e9v v\u00e9g\u00e9ig.\u201d<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Stellantis: visszaes\u00e9s, gy\u00e1rle\u00e1ll\u00edt\u00e1s \u00c9szak-Amerik\u00e1ban<\/h3>\n\n\n\n
\n

A Stellantis <\/a>2025 els\u0151 negyed\u00e9ves bev\u00e9tele 35,8 milli\u00e1rd eur\u00f3<\/strong> volt, ami 14%-kal<\/strong> maradt el a tavalyi \u00e9v azonos id\u0151szak\u00e1t\u00f3l. A sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sok sz\u00e1ma 9%-kal cs\u00f6kkent<\/strong>, 1,22 milli\u00f3 darabra<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\u00c9szak-Amerik\u00e1ban<\/strong> a visszaes\u00e9s m\u00e9g dr\u00e1maibb volt: 20%-os<\/strong> zuhan\u00e1s, amelyre a c\u00e9g v\u00e1laszul gy\u00e1rle\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat rendelt el<\/strong> Kanad\u00e1ban \u00e9s Mexik\u00f3ban.<\/p>\n\n\n\n

\n

Eur\u00f3p\u00e1ban<\/strong>, ahol a Stellantisnak a leger\u0151sebb a piaci jelenl\u00e9te, a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sok 8%-kal cs\u00f6kkentek<\/strong>, 568 ezer darabra<\/strong>. A v\u00e1llalat nem adott el\u0151rejelz\u00e9st 2025-re, \u00e9s hangs\u00falyozta, hogy a Trump-f\u00e9le v\u00e1mok miatt a piaci volatilit\u00e1s kisz\u00e1m\u00edthatatlan<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Trump: v\u00e1mh\u00e1bor\u00fa \u00fajrat\u00f6ltve<\/h3>\n\n\n\n

M\u00e1rcius v\u00e9g\u00e9n Donald Trump 25 sz\u00e1zal\u00e9kos importv\u00e1mot<\/strong> vezetett be az Egyes\u00fclt \u00c1llamokba \u00e9rkez\u0151 minden aut\u00f3ra<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00c1prilis 29-\u00e9n ugyanakkor bizonyos k\u00f6nny\u00edt\u00e9seket is al\u00e1\u00edrt<\/strong>: az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k mentess\u00e9get kaphatnak az alum\u00ednium- \u00e9s ac\u00e9lv\u00e1mok al\u00f3l<\/strong>, ha m\u00e1r fizetik az aut\u00f3v\u00e1mokat.
Ezen fel\u00fcl r\u00e9szleges kedvezm\u00e9nyek<\/strong> is el\u00e9rhet\u0151ek lesznek bizonyos alkatr\u00e9szek importv\u00e1mjaira \u2013 de ezek a k\u00f6nny\u00edt\u00e9sek fokozatosan megsz\u0171nnek a k\u00f6vetkez\u0151 k\u00e9t \u00e9vben.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ez nem alkudoz\u00e1s, hanem k\u00e9nyszer<\/h3>\n\n\n\n

Az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k \u00e9s az eur\u00f3pai korm\u00e1nyzatok hajlamosak \u00fagy \u00e9rtelmezni Trump v\u00e1mint\u00e9zked\u00e9seit, mint alku t\u00e1rgy\u00e1t: ha megfelel\u0151 gesztusokat tesznek, tal\u00e1n elker\u00fclhet\u0151 a s\u00falyosabb k\u00e1r. A val\u00f3s\u00e1g azonban egyre kev\u00e9sb\u00e9 t\u0171nik alkuk\u00e9pesnek<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\n

Trump c\u00e9lja nem puszt\u00e1n v\u00e1mbev\u00e9telek n\u00f6vel\u00e9se vagy id\u0151szakos piaci nyom\u00e1sgyakorl\u00e1s<\/strong>. Az amerikai politika a gy\u00e1rt\u00e1s USA-ba val\u00f3 (vissza)cs\u00e1b\u00edt\u00e1s\u00e1t t\u0171zte ki c\u00e9lul<\/strong>, mik\u00f6zben Eur\u00f3p\u00e1ra nyom\u00e1st gyakorol az amerikai m\u00e1rk\u00e1k piaci t\u00e9rnyer\u00e9s\u00e9nek el\u0151seg\u00edt\u00e9s\u00e9re<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Ebben a keretrendszerben a beh\u00f3dol\u00e1s nem garancia semmire<\/strong>, hiszen a c\u00e9l maga a gy\u00e1rt\u00e1si l\u00e1nc \u00e1trendez\u00e9se, \u00e9s nem annak v\u00e9delme<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Az amerikai v\u00e1mh\u00e1bor\u00fa teh\u00e1t nem csup\u00e1n vihar<\/strong>, hanem egy \u00faj korszak el\u0151jele<\/strong>, amelyben a geopolitikai c\u00e9lok els\u0151bbs\u00e9get \u00e9lveznek a kereskedelmi racionalit\u00e1ssal szemben<\/strong>. A k\u00e9rd\u00e9s m\u00e1r nem az, hogy mit tesz Trump \u2013 hanem az, milyen gyorsan \u00e9s milyen hat\u00e1rozottan k\u00e9pes erre v\u00e1laszolni Eur\u00f3pa<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis \u2013 h\u00e1rom eur\u00f3pai aut\u00f3ipari nagyhatalom, h\u00e1rom egym\u00e1st k\u00f6vet\u0151 p\u00e9nz\u00fcgyi jelent\u00e9s egyetlen nap alatt. Mindegyik ugyanarr\u00f3l sz\u00f3l: az Egyes\u00fclt \u00c1llamok \u00faj v\u00e1mint\u00e9zked\u00e9sei visszavetik az eg\u00e9sz ipar\u00e1gat. A m\u00e1rcius v\u00e9g\u00e9n bevezetett 25 sz\u00e1zal\u00e9kos amerikai importv\u00e1m nemcsak az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si adatokat t\u00e9p\u00e1zta meg, hanem al\u00e1\u00e1sta az \u00e9ves el\u0151rejelz\u00e9sek hiteless\u00e9g\u00e9t is. A h\u00e1rom c\u00e9g k\u00f6z\u00fcl egyik sem […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1385,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_override_bookmark_settings":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[2454],"tags":[265,267,84,161,262,799,236,250,798,379,140,661],"class_list":["post-1383","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kategoria-nelkuli-hu","tag-autogyartas","tag-autoipar","tag-egyesult-allamok","tag-eu","tag-europa","tag-ford","tag-kereskedelmi-haboru","tag-mercedes","tag-stellants","tag-trump","tag-vamhaboru","tag-volkswagen"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1383"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1383\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1384,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1383\/revisions\/1384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}