{"id":2960,"date":"2026-02-02T23:08:02","date_gmt":"2026-02-02T22:08:02","guid":{"rendered":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/?p=2960"},"modified":"2026-02-02T23:08:02","modified_gmt":"2026-02-02T22:08:02","slug":"irkut-orosz-valasz-a-tobbszor-hasznalhato-raketakra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/?p=2960","title":{"rendered":"Irkut: orosz v\u00e1lasz a t\u00f6bbsz\u00f6r haszn\u00e1lhat\u00f3 rak\u00e9t\u00e1kra"},"content":{"rendered":"\n

Az Irkut<\/strong> els\u0151 ind\u00edt\u00e1s\u00e1t<\/strong> 2030 ut\u00e1nra<\/strong> \u00edg\u00e9rik<\/a>. A projekt c\u00e9lja, hogy olcs\u00f3bb\u00e1 \u00e9s rugalmasabb\u00e1 tegye az \u0171rind\u00edt\u00e1sokat<\/strong> egy visszat\u00e9r\u0151 els\u0151 fokozat seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel. M\u00edg az amerikai megold\u00e1sokn\u00e1l a rak\u00e9tafokozat f\u00fcgg\u0151legesen, hajt\u00f3m\u0171ves f\u00e9kez\u00e9ssel t\u00e9r vissza a f\u00f6ldre, az orosz m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k egy teljesen m\u00e1s logik\u00e1t<\/strong> k\u00f6vetnek. A tervek szerint a lev\u00e1l\u00f3 els\u0151 fokozat sz\u00e1rnyakat nyit<\/strong>, majd a s\u0171r\u0171bb l\u00e9gk\u00f6rbe \u00e9rve rep\u00fcl\u0151g\u00e9pk\u00e9nt t\u00e9r vissza<\/strong> a kozmodrom k\u00f6zel\u00e9be, ahol kifut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n sz\u00e1ll le.<\/p>\n\n\n\n

Ez a megold\u00e1s nem technikai h\u00f3bortb\u00f3l: az orosz ind\u00edt\u00e1si \u00fatvonalak alatt hegyes, tundr\u00e1s, infrastrukt\u00fara n\u00e9lk\u00fcli ter\u00fcletek<\/strong> h\u00faz\u00f3dnak. Egy f\u00fcgg\u0151leges lesz\u00e1ll\u00f3rendszer ki\u00e9p\u00edt\u00e9se itt nemcsak bonyolult, hanem gazdas\u00e1gilag \u00e9rtelmetlen\u00fcl dr\u00e1ga<\/strong> lenne. A \u201ehazarep\u00fcl\u0151\u201d fokozat sokkal jobban illeszkedik az orosz viszonyokhoz.<\/p>\n\n\n\n

Mit tudna az Irkut?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A tervek szerint az Irkut egy szuperk\u00f6nny\u0171 rak\u00e9ta<\/strong> lenne, vagyis kis t\u00f6meg\u0171 m\u0171holdak p\u00e1ly\u00e1ra \u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra szolg\u00e1lna. L\u00e9tezne egyszer haszn\u00e1latos \u00e9s t\u00f6bbsz\u00f6r haszn\u00e1lhat\u00f3 v\u00e1ltozat<\/strong> is, ut\u00f3bbin\u00e1l az els\u0151 fokozat sz\u00e1rnnyal \u00e9s sug\u00e1rhajt\u00f3m\u0171vel t\u00e9rne vissza. A hajt\u00f3anyag-v\u00e1laszt\u00e1s modern: met\u00e1n \u00e9s foly\u00e9kony oxig\u00e9n<\/strong>, ami tiszt\u00e1bb \u00e9s hosszabb t\u00e1von fenntarthat\u00f3bb megold\u00e1s, mint a r\u00e9gi \u00fczemanyagok.<\/p>\n\n\n\n

A hasznos teher azonban korl\u00e1tozott. A visszat\u00e9r\u0151 v\u00e1ltozat csak n\u00e9h\u00e1ny sz\u00e1z kilogrammot<\/strong> tudna alacsony F\u00f6ld k\u00f6r\u00fcli p\u00e1ly\u00e1ra juttatni. Ez azt jelenti, hogy az Irkut nem versenyt\u00e1rsa a nagy hordoz\u00f3rak\u00e9t\u00e1knak<\/strong>, ink\u00e1bb technol\u00f3giai \u00e9s strat\u00e9giai eszk\u00f6z lehet, illetve kisebb m\u0171holdak c\u00e9lzott ind\u00edt\u00e1s\u00e1ra szolg\u00e1lhatna.<\/p>\n\n\n\n

Mi\u00e9rt k\u00e9rd\u00e9ses a megval\u00f3s\u00edt\u00e1s?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pap\u00edron az Irkut m\u0171k\u00f6d\u0151k\u00e9pes elk\u00e9pzel\u00e9s, a gond ott kezd\u0151dik, hogy a kulcsfontoss\u00e1g\u00fa rendszerek egy r\u00e9sze m\u00e9g nem l\u00e9tezik<\/strong>. A tervezett rak\u00e9tahajt\u00f3m\u0171vek, a t\u00f6bbsz\u00f6r haszn\u00e1lhat\u00f3 tart\u00e1lyok \u00e9s a gyors \u00fajraind\u00edt\u00e1st lehet\u0151v\u00e9 tev\u0151 f\u00f6ldi kiszolg\u00e1l\u00e1s mind olyan elemek, amelyeket el\u0151bb ki kell fejleszteni, majd \u00fczembiztoss\u00e1 tenni.<\/p>\n\n\n\n

Ez\u00e9rt a \u201e2030 ut\u00e1n\u201d megjel\u00f6lt id\u0151pont ink\u00e1bb politikai \u00edg\u00e9ret<\/strong>, mint m\u00e9rn\u00f6ki menetrend. Am\u00edg ezek az alaptechnol\u00f3gi\u00e1k nincsenek k\u00e9sz, addig a projekt k\u00f6nnyen maradhat a rajzasztalon.<\/p>\n\n\n\n

Kis rak\u00e9ta, nagy el\u0151t\u00f6rt\u00e9nettel<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00c9rdemes megeml\u00edteni, a projekt nem a semmib\u0151l j\u00f6tt: k\u00f6zvetlen el\u0151zm\u00e9nye a Krilo-SZV<\/strong>, annak pedig a Bajkal<\/strong> program, amely az Angara-rak\u00e9tacsal\u00e1dhoz kapcsol\u00f3d\u00f3 visszat\u00e9r\u0151 els\u0151 fokozat<\/strong> koncepci\u00f3j\u00e1t vitte volna gyakorlatba.<\/p>\n\n\n\n

A Bajkal a m\u00f3dos\u00edtott Angara-1.2M<\/strong> els\u0151 fokozata lett volna, forgathat\u00f3 sz\u00e1rnnyal, fut\u00f3m\u0171vel \u00e9s sug\u00e1rhajt\u00f3m\u0171vel<\/strong>. Lev\u00e1l\u00e1s ut\u00e1n, hiperszonikus sebess\u00e9gr\u0151l lassulva, a leveg\u0151ben \u201ehazarep\u00fclt\u201d volna<\/strong>, hogy azt\u00e1n automatikusan lesz\u00e1lljon egy k\u00f6zeli kifut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

A konstrukci\u00f3 technikailag meglep\u0151en r\u00e9szletes volt:
\u2013 MiG-29-es RD-33 sug\u00e1rhajt\u00f3m\u0171<\/strong>,
\u2013 rep\u00fcl\u0151g\u00e9pekn\u00e9l bev\u00e1lt fut\u00f3m\u0171- \u00e9s f\u00e9krendszerek,
\u2013 m\u00e1r l\u00e9tez\u0151 rak\u00e9tahajt\u00f3m\u0171vek \u00e9s avionika.<\/p>\n\n\n\n

A projektet m\u00e9gis le\u00e1ll\u00edtott\u00e1k<\/strong>, miel\u0151tt rep\u00fcl\u00e9si tesztekre sor ker\u00fclt volna. A f\u0151 probl\u00e9m\u00e1k a t\u00f6bbsz\u00f6r haszn\u00e1lhat\u00f3 kriog\u00e9n tart\u00e1lyok<\/strong>, a t\u00f6bbsz\u00f6r ind\u00edthat\u00f3 rak\u00e9tahajt\u00f3m\u0171vek<\/strong> \u00e9s a f\u00f6ldi karbantart\u00e1s k\u00f6lts\u00e9gei<\/strong> voltak.<\/p>\n\n\n\n

Krilo-SZV: kisebb m\u00e9ret, \u00faj pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1s<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A 2010-es \u00e9vek v\u00e9g\u00e9n az \u00f6tlet visszat\u00e9rt, imm\u00e1r sokkal kisebb m\u00e9retben<\/strong>. A Krilo-SZV program m\u00e1r egy szuperk\u00f6nny\u0171 rak\u00e9ta<\/strong> visszat\u00e9r\u0151 fokozat\u00e1nak megalkot\u00e1s\u00e1t c\u00e9lozta, amely 6 Mach k\u00f6r\u00fcli sebess\u00e9ggel<\/strong> v\u00e1lik le, sz\u00e1rnyat nyit, \u00e9s sug\u00e1rhajt\u00f3m\u0171vel t\u00e9r vissza a kozmodromhoz.<\/p>\n\n\n\n

Ehhez fejlesztett\u00e9k ki a \u201eVihor\u201d<\/strong> nev\u0171, elektromos szivatty\u00fahajt\u00e1s\u00fa foly\u00e9kony rak\u00e9tamotort, viszonylag alacsony tol\u00f3er\u0151vel<\/strong>, ami m\u00e1r ekkor k\u00e9rd\u00e9seket vetett fel a rendszer hat\u00e9konys\u00e1g\u00e1r\u00f3l.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az Irkut els\u0151 ind\u00edt\u00e1s\u00e1t 2030 ut\u00e1nra \u00edg\u00e9rik. A projekt c\u00e9lja, hogy olcs\u00f3bb\u00e1 \u00e9s rugalmasabb\u00e1 tegye az \u0171rind\u00edt\u00e1sokat egy visszat\u00e9r\u0151 els\u0151 fokozat seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel. M\u00edg az amerikai megold\u00e1sokn\u00e1l a rak\u00e9tafokozat f\u00fcgg\u0151legesen, hajt\u00f3m\u0171ves f\u00e9kez\u00e9ssel t\u00e9r vissza a f\u00f6ldre, az orosz m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k egy teljesen m\u00e1s logik\u00e1t k\u00f6vetnek. A tervek szerint a lev\u00e1l\u00f3 els\u0151 fokozat sz\u00e1rnyakat nyit, majd a s\u0171r\u0171bb […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2961,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_override_bookmark_settings":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[4560],"tags":[4603,4602,4604,531,929,709,4601,75],"class_list":["post-2960","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-techtud","tag-bajkal","tag-irkut","tag-krilo-szv","tag-raketa","tag-raketagyartas","tag-roszkoszmosz","tag-urhajozas","tag-urkutatas"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2960"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2962,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2960\/revisions\/2962"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}