{"id":3229,"date":"2026-04-23T21:00:52","date_gmt":"2026-04-23T19:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/?p=3229"},"modified":"2026-04-23T21:00:52","modified_gmt":"2026-04-23T19:00:52","slug":"jon-az-uj-transzorient-vasutvonal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/?p=3229","title":{"rendered":"J\u00f6n az \u00faj transzorient vas\u00fatvonal"},"content":{"rendered":"\n

Saleh Al-Jasser sza\u00fadi k\u00f6zleked\u00e9si \u00e9s logisztikai miniszter nemr\u00e9g bejelentette<\/a>, hogy hamarosan elk\u00e9sz\u00fclhetnek<\/strong> a T\u00f6r\u00f6korsz\u00e1got, Sz\u00edri\u00e1t, Jord\u00e1ni\u00e1t \u00e9s Sza\u00fad-Ar\u00e1bi\u00e1t \u00f6sszek\u00f6t\u0151 vas\u00fatvonal tanulm\u00e1nyai, amelyeket ak\u00e1r m\u00e1r az \u00e9v v\u00e9g\u00e9n<\/strong> bemutathatnak. Az Al Arabiya szerint a projekt c\u00e9lja a region\u00e1lis integr\u00e1ci\u00f3 er\u0151s\u00edt\u00e9se, a kereskedelem t\u00e1mogat\u00e1sa \u00e9s egy fenntarthat\u00f3 sz\u00e1razf\u00f6ldi sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si rendszer kialak\u00edt\u00e1sa a t\u00e9rs\u00e9g orsz\u00e1gai k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n\n\n\n

A sza\u00fadi miniszter az Al-Arabiya Business m\u0171sor\u00e1ban azt nyilatkozta, hogy m\u00e1r \u00e9vekkel ezel\u0151tt felmer\u00fclt az eml\u00edtett orsz\u00e1gokat \u00f6sszek\u00f6t\u0151 vas\u00fatvonal meg\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9nek gondolata, amely jelent\u0151sen fellend\u00edthetn\u00e9 a t\u00e9rs\u00e9g kereskedelm\u00e9t<\/strong>, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen most, amikor a k\u00f6zel-keleti tengeri \u00fatvonalak biztons\u00e1ga ism\u00e9t bizonytalann\u00e1 v\u00e1lt.<\/p>\n\n\n\n

A sza\u00fadi vas\u00fati h\u00e1l\u00f3zat jelenleg \u00e9szak fel\u00e9 Qurajj\u00e1tig<\/strong>, vagyis a jord\u00e1n hat\u00e1rhoz k\u00f6zeli t\u00e9rs\u00e9gig \u00e9r el. A Saudi Arabia Railways hivatalos oldala szerint a North Line Rij\u00e1dot k\u00f6ti \u00f6ssze Qurajj\u00e1ttal, mik\u00f6zben a kir\u00e1lys\u00e1g a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekben 8 ezer kilom\u00e9ter f\u00f6l\u00e9 b\u0151v\u00edten\u00e9 teljes h\u00e1l\u00f3zat\u00e1t. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen \u00e9rdekess\u00e9 teszi a mostani tervet, amely tulajdonk\u00e9ppen a megl\u00e9v\u0151 sza\u00fadi infrastrukt\u00far\u00e1t kapcsoln\u00e1 r\u00e1 \u00fajra a levantei t\u00e9rs\u00e9gre.<\/p>\n\n\n\n

A Hidzs\u00e1z-vas\u00fat \u00f6r\u00f6ks\u00e9ge<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A miniszter szerint t\u00f6rt\u00e9nelmi jelent\u0151s\u00e9ge is lenne a m\u00e9g az Oszm\u00e1n Birodalom idej\u00e9n m\u0171k\u00f6d\u0151 vas\u00fati kapcsolat r\u00e9szleges helyre\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1nak. Itt azonban \u00e9rdemes egy pontos\u00edt\u00e1st tenni: a t\u00f6rt\u00e9nelmi Hidzs\u00e1z-vas\u00fat f\u0151vonala nem Dzsidda v\u00e1ros\u00e1ig, hanem Damaszkuszb\u00f3l Medin\u00e1ig<\/strong> \u00e9p\u00fclt ki, \u00e9s az eredeti oszm\u00e1n tervben szerepelt ugyan a tov\u00e1bbi hosszabb\u00edt\u00e1s Mekka fel\u00e9, de az m\u00e1r nem val\u00f3sult meg. A vas\u00fat els\u0151dleges c\u00e9lja az volt, hogy a birodalom k\u00f6zelebb k\u00f6sse egym\u00e1shoz Damaszkuszt, a Hidzs\u00e1z t\u00e9rs\u00e9g\u00e9t \u00e9s a zar\u00e1ndok\u00fatvonalakat.<\/p>\n\n\n\n

A t\u00f6rt\u00e9net t\u00f6rt\u00e9nelmi \u00e9rdekess\u00e9ge az, hogy ez volt az a vas\u00fatvonal, amelyet az els\u0151 vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa idej\u00e9n T. E. Lawrence<\/strong>, vagyis \u201eAr\u00e1biai Lawrence\u201d \u00e9s az \u00e1ltala t\u00e1mogatott arab felkel\u0151 er\u0151k t\u00f6bb ponton is t\u00e1madtak, hogy megb\u00e9n\u00edts\u00e1k az oszm\u00e1n ut\u00e1np\u00f3tl\u00e1st. A Hidzs\u00e1z-vas\u00fat \u00edgy nemcsak k\u00f6zleked\u00e9si, hanem katonai-strat\u00e9giai szimb\u00f3lumm\u00e1 is v\u00e1lt a t\u00e9rs\u00e9g t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben.<\/p>\n\n\n\n

Damaszkuszi kapcsol\u00f3d\u00e1s<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A t\u00f6rt\u00e9neti h\u00e1tt\u00e9rhez az is hozz\u00e1tartozik, hogy Bejr\u00fatnak val\u00f3ban volt vas\u00fati kapcsolata Damaszkusszal<\/strong>, de ez nem egyszer\u0171en \u00fagy m\u0171k\u00f6d\u00f6tt, mint a Hidzs\u00e1z-vas\u00fat egyik \u201ebejr\u00fati mell\u00e9kv\u00e1g\u00e1nya\u201d. A Beirut\u2013Damascus vas\u00fat m\u00e1r kor\u00e1bban is l\u00e9tezett, \u00e9s k\u00e9s\u0151bb kapcsol\u00f3dott a damaszkuszi h\u00e1l\u00f3zathoz; a Hidzs\u00e1z-rendszer legismertebb mell\u00e9k\u00e1ga ink\u00e1bb a Haifa fel\u00e9 fut\u00f3 vonal<\/strong> volt. Ett\u0151l m\u00e9g a mai \u00fajratervez\u00e9sben term\u00e9szetesen lehet libanoni kit\u00e9r\u0151 vagy k\u00e9s\u0151bbi bek\u00f6t\u00e9s, csak t\u00f6rt\u00e9netileg ezt \u00e9rdemes pontosabban fogalmazni.<\/p>\n\n\n\n

\u00daj sz\u00e1razf\u00f6ldi korridor<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A jelenlegi h\u00e1bor\u00fas \u00e9s gazdas\u00e1gi v\u00e1ls\u00e1gid\u0151szakban val\u00f3ban fel\u00e9rt\u00e9kel\u0151dnek a sz\u00e1razf\u00f6ldi \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9sek. Ugyanakkor azt is fontos l\u00e1tni, hogy egy ilyen vas\u00fatvonal nem helyettes\u00edten\u00e9 teljesen<\/strong> a Hormuzi-szoroson \u00e1thalad\u00f3 olajkereskedelmet. A Nemzetk\u00f6zi Energia\u00fcgyn\u00f6ks\u00e9g szerint 2025-ben k\u00f6zel 20 milli\u00f3 hord\u00f3 olaj<\/strong> haladt \u00e1t naponta a szoroson, mik\u00f6zben az alternat\u00edv export\u00fatvonalak \u2014 els\u0151sorban vezet\u00e9kek \u2014 egy\u00fcttes szabad kapacit\u00e1sa enn\u00e9l j\u00f3val kisebb, nagyj\u00e1b\u00f3l 3,5\u20135,5 milli\u00f3 hord\u00f3\/nap<\/strong>. M\u00e1s sz\u00f3val: egy \u00faj vas\u00fati folyos\u00f3 ink\u00e1bb kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 strat\u00e9giai \u00fatvonal<\/strong> lehetne, nem teljes p\u00f3tl\u00e9k.<\/p>\n\n\n\n

Ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl a projekt geopolitikai jelent\u0151s\u00e9ge nagy lehet. Egy, T\u00f6r\u00f6korsz\u00e1gig fut\u00f3 d\u00e9li-\u00e9szaki vas\u00fati tengely \u00f6sszekapcsolhatn\u00e1 a sza\u00fadi logisztikai h\u00e1l\u00f3zatot a levantei \u00e9s r\u00e9szben az eur\u00f3pai piacokkal<\/strong>, mik\u00f6zben Sz\u00edria \u00fajj\u00e1\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9hez \u00e9s Jord\u00e1nia tranzitszerep\u00e9hez is \u00faj lend\u00fcletet adhatna. A sza\u00fadi Vision 2030 egyik f\u0151 c\u00e9lja \u00e9ppen az, hogy a kir\u00e1lys\u00e1g glob\u00e1lis logisztikai csom\u00f3pontt\u00e1<\/strong> v\u00e1ljon, \u00e9s a vas\u00fatfejleszt\u00e9sek ebbe a strat\u00e9gi\u00e1ba illeszkednek bele.<\/p>\n\n\n\n

Mi lehet ebb\u0151l val\u00f3j\u00e1ban?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A mostani bejelent\u00e9s alapj\u00e1n egyel\u0151re nem \u00e9p\u00edtkez\u00e9sr\u0151l, hanem el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u0151 tanulm\u00e1nyokr\u00f3l<\/strong> van sz\u00f3. Ez \u00f6nmag\u00e1ban is fontos jelz\u00e9s: Rij\u00e1d, Ankara \u00e9s a t\u00e9rs\u00e9g t\u00f6bb \u00e1llama l\u00e1that\u00f3an ism\u00e9t hosszabb t\u00e1v\u00fa, hat\u00e1rokon \u00e1tny\u00fal\u00f3 infrastruktur\u00e1lis gondolkod\u00e1sban kezd mozogni. Ha a projekt val\u00f3ban eljut a megval\u00f3s\u00edt\u00e1sig, akkor a 21. sz\u00e1zadban r\u00e9szben \u00faj \u00e9letre kelhet egy olyan sz\u00e1razf\u00f6ldi \u00f6sszek\u00f6ttet\u00e9s, amelynek t\u00f6rt\u00e9nelmi el\u0151k\u00e9pe m\u00e9g az oszm\u00e1n korszakban sz\u00fcletett meg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Saleh Al-Jasser sza\u00fadi k\u00f6zleked\u00e9si \u00e9s logisztikai miniszter nemr\u00e9g bejelentette, hogy hamarosan elk\u00e9sz\u00fclhetnek a T\u00f6r\u00f6korsz\u00e1got, Sz\u00edri\u00e1t, Jord\u00e1ni\u00e1t \u00e9s Sza\u00fad-Ar\u00e1bi\u00e1t \u00f6sszek\u00f6t\u0151 vas\u00fatvonal tanulm\u00e1nyai, amelyeket ak\u00e1r m\u00e1r az \u00e9v v\u00e9g\u00e9n bemutathatnak. Az Al Arabiya szerint a projekt c\u00e9lja a region\u00e1lis integr\u00e1ci\u00f3 er\u0151s\u00edt\u00e9se, a kereskedelem t\u00e1mogat\u00e1sa \u00e9s egy fenntarthat\u00f3 sz\u00e1razf\u00f6ldi sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si rendszer kialak\u00edt\u00e1sa a t\u00e9rs\u00e9g orsz\u00e1gai k\u00f6z\u00f6tt. A sza\u00fadi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3230,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_override_bookmark_settings":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[4558],"tags":[4708,157,4707,523,213,221,311,4706],"class_list":["post-3229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gazdpol","tag-aruszallitas","tag-jordania","tag-kozlekedes","tag-logisztika","tag-szaud-arabia","tag-sziria","tag-torokorszag","tag-vasut"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3231,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3229\/revisions\/3231"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}