{"id":3740,"date":"2026-06-03T07:31:00","date_gmt":"2026-06-03T05:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/?p=3740"},"modified":"2026-06-02T22:20:02","modified_gmt":"2026-06-02T20:20:02","slug":"megindult-az-orosz-tu-214-esek-szallitasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/?p=3740","title":{"rendered":"Megindult az orosz Tu\u2013214-esek sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sa"},"content":{"rendered":"\n

Megkezd\u0151d\u00f6tt a Tu\u2013214-es k\u00f6zepes hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00fa utassz\u00e1ll\u00edt\u00f3 rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek<\/strong> \u00e1tad\u00e1sa \u2013 k\u00f6z\u00f6lte<\/a> az orosz Egyes\u00edtett Rep\u00fcl\u0151g\u00e9pgy\u00e1rt\u00f3 V\u00e1llalat, az OAK vezet\u0151je. Vagyim Badeha a TASZSZ k\u00e9rd\u00e9s\u00e9re \u00fagy fogalmazott: a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sok \u201em\u00e1r zajlanak\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A bejelent\u00e9s az\u00e9rt fontos, mert a Tu\u2013214 nem \u00faj konstrukci\u00f3, hanem egy r\u00e9gebbi, szovjet\u2013orosz fejleszt\u00e9si vonal \u00fajra\u00e9lesztett t\u00edpusa. A g\u00e9p a Tu\u2013204 csal\u00e1d tov\u00e1bbfejlesztett v\u00e1ltozata, amelyet eredetileg az 1990-es \u00e9vek v\u00e9g\u00e9t\u0151l gy\u00e1rtottak. A nyugati rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek \u00e9s alkatr\u00e9szek kies\u00e9se ut\u00e1n azonban Moszkva sz\u00e1m\u00e1ra strat\u00e9giai k\u00e9rd\u00e9ss\u00e9 v\u00e1lt<\/strong>, hogy a polg\u00e1ri l\u00e9gik\u00f6zleked\u00e9sben is nagyobb ar\u00e1nyban t\u00e1maszkodjon hazai gy\u00e1rt\u00e1s\u00fa t\u00edpusokra<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ennek megfelel\u0151en az orosz korm\u00e1ny a nemzetk\u00f6zi szankci\u00f3k bevezet\u00e9se ut\u00e1n d\u00f6nt\u00f6tt \u00fagy, hogy lend\u00fcletet ad a Tu\u2013214 programnak, \u00e9s a g\u00e9pet importhelyettes\u00edtett berendez\u00e9sekkel, hazai rendszerekkel \u00e9s m\u00f3dos\u00edtott m\u0171szaki tartalommal<\/strong> \u00e1ll\u00edtja \u00fajra sorozatgy\u00e1rt\u00e1sba. <\/p>\n\n\n\n

Teljesen orosz fed\u00e9lzeti rendszerekkel kapott j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1st<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A program egyik kulcsl\u00e9p\u00e9se 2025. december 27-\u00e9n t\u00f6rt\u00e9nt, amikor a Roszaviacija j\u00f3v\u00e1hagyta a Tu\u2013214 t\u00edpus f\u0151 konstrukci\u00f3s m\u00f3dos\u00edt\u00e1s\u00e1t. Az orosz l\u00e9g\u00fcgyi hat\u00f3s\u00e1g szerint a g\u00e9p modern, hazai fejleszt\u00e9s\u0171 fed\u00e9lzeti r\u00e1di\u00f3elektronikai komplexumot \u00e9s orosz alkatr\u00e9szeket kapott, k\u00f6zt\u00fck \u00faj biztons\u00e1gi rendszereket is.<\/p>\n\n\n\n

A Tu\u2013214 a hat\u00f3s\u00e1g k\u00f6zl\u00e9se szerint 2024 november\u00e9ben hajtotta v\u00e9gre els\u0151 rep\u00fcl\u00e9s\u00e9t az importhelyettes\u00edt\u00e9si m\u00f3dos\u00edt\u00e1sok ut\u00e1n, majd 2025 febru\u00e1rj\u00e1ban megkezdte a kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 tan\u00fas\u00edt\u00e1si tesztek programj\u00e1t. A vizsg\u00e1latokat sikeresen lez\u00e1rt\u00e1k, ez tette lehet\u0151v\u00e9 a teljesen hazai berendez\u00e9sekkel felszerelt v\u00e1ltozat j\u00f3v\u00e1hagy\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n

A g\u00e9p jelent\u0151s\u00e9ge \u00edgy nem puszt\u00e1n abban \u00e1ll, hogy egy \u00fajabb utassz\u00e1ll\u00edt\u00f3 ker\u00fclhet az orosz l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok flott\u00e1j\u00e1ba. A t\u00edpus az orosz polg\u00e1ri rep\u00fcl\u0151g\u00e9pipar technol\u00f3giai \u00f6n\u00e1ll\u00f3s\u00e1g\u00e1nak egyik jelk\u00e9pe<\/strong> lett: Moszkva azt pr\u00f3b\u00e1lja bizony\u00edtani vele, hogy a Boeing- \u00e9s Airbus-g\u00e9pekhez, illetve a nyugati alkatr\u00e9szell\u00e1t\u00e1shoz val\u00f3 hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9s korl\u00e1toz\u00e1sa mellett is k\u00e9pes fenntartani \u00e9s meg\u00faj\u00edtani saj\u00e1t utassz\u00e1ll\u00edt\u00f3-flott\u00e1j\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n

Mit tud a Tu\u2013214?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Az OAK hivatalos adatai szerint a Tu\u2013214 keskenyt\u00f6rzs\u0171, k\u00e9t hajt\u00f3m\u0171ves, k\u00f6zepes hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00fa utassz\u00e1ll\u00edt\u00f3 rep\u00fcl\u0151g\u00e9p. Maxim\u00e1lis felsz\u00e1ll\u00f3t\u00f6mege 110,75 tonna<\/strong>, maxim\u00e1lis kereskedelmi terhel\u00e9se 25,2 tonna<\/strong>, teljes \u00fczemanyag-felt\u00f6lt\u00e9se pedig a faroktart\u00e1ly figyelembev\u00e9tel\u00e9vel 35,71 tonna<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A g\u00e9p legfeljebb 210 utas<\/strong> sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra alkalmas. A gy\u00e1rt\u00f3n\u00e1l maxim\u00e1lis kereskedelmi terhel\u00e9s mellett 3800 kilom\u00e9teres<\/strong> hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ggal sz\u00e1molnak, m\u00edg m\u00e1s orosz ipar\u00e1gi ismertet\u0151k enn\u00e9l nagyobb, konfigur\u00e1ci\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en ak\u00e1r 6500 kilom\u00e9ter k\u00f6r\u00fcli maxim\u00e1lis rep\u00fcl\u00e9si t\u00e1vols\u00e1got is megadnak. A k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g abb\u00f3l ad\u00f3dik, hogy nem mindegy, teljes utasterhel\u00e9sr\u0151l, maxim\u00e1lis hasznos teherrel v\u00e9grehajtott j\u00e1ratr\u00f3l vagy k\u00f6nnyebb konfigur\u00e1ci\u00f3r\u00f3l van sz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

A t\u00edpus automatikus lesz\u00e1ll\u00e1si rendszere az ICAO II. kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa meteorol\u00f3giai minimumainak felel meg, vagyis kedvez\u0151tlen l\u00e1t\u00e1si viszonyok k\u00f6z\u00f6tt is alkalmas biztons\u00e1gos \u00fczemeltet\u00e9sre. A kabint az OAK ismertet\u00e9se szerint elektronikus kijelz\u0151kre \u00e9s automatiz\u00e1lt rep\u00fcl\u00e9sir\u00e1ny\u00edt\u00e1si megold\u00e1sokra \u00e9p\u00fcl\u0151 ergon\u00f3miai kialak\u00edt\u00e1ssal tervezt\u00e9k.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9gi konstrukci\u00f3, \u00faj strat\u00e9giai szerep<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A Tu\u2013214 egyik saj\u00e1toss\u00e1ga, hogy nem pap\u00edrr\u00f3l indul\u00f3 \u00faj fejleszt\u00e9s. A t\u00edpus els\u0151 rep\u00fcl\u00e9se m\u00e9g az 1990-es \u00e9vek m\u00e1sodik fel\u00e9hez k\u00f6thet\u0151, a g\u00e9peket pedig hossz\u00fa ideig els\u0151sorban \u00e1llami megrendel\u00e9sre, k\u00fcl\u00f6nleges konfigur\u00e1ci\u00f3kban gy\u00e1rtott\u00e1k. A mostani helyzetben \u00e9ppen ez v\u00e1lt el\u0151nny\u00e9: a konstrukci\u00f3 ismert, a gy\u00e1rt\u00e1si h\u00e1tt\u00e9r Kazanyban rendelkez\u00e9sre \u00e1ll, \u00e9s a t\u00edpus gyorsabban \u00e1ll\u00edthat\u00f3 vissza nagyobb sorozat\u00fa gy\u00e1rt\u00e1sba, mint egy teljesen \u00faj rep\u00fcl\u0151g\u00e9p.<\/p>\n\n\n\n

Ez azonban nem jelenti azt, hogy a program egyszer\u0171 lenne. A Tu\u2013214-et a mai l\u00e9gik\u00f6zleked\u00e9si ig\u00e9nyekhez kellett igaz\u00edtani. Ezzel \u00f6sszef\u00fcgg\u00e9sben a Tupoljev 2024-ben innov\u00e1ci\u00f3s konstrukci\u00f3s k\u00f6zpontot hozott l\u00e9tre a a g\u00e9p moderniz\u00e1l\u00e1s\u00e1ra. A Rosztyeh k\u00f6zl\u00e9se szerint a k\u00f6zpont feladatai k\u00f6z\u00e9 tartozik a Tu\u2013214 t\u00f6meg\u00e9nek optimaliz\u00e1l\u00e1sa, a hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g n\u00f6vel\u00e9se, az \u00f6sszeszerel\u00e9s munkaig\u00e9ny\u00e9nek cs\u00f6kkent\u00e9se \u00e9s a t\u00edpus korszer\u0171s\u00edt\u00e9se.<\/p>\n\n\n\n

Az<\/strong> S7 sz\u00e1z g\u00e9pre jelezte ig\u00e9ny\u00e9t<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A program piaci jelent\u0151s\u00e9g\u00e9t mutatja, hogy az S7 Group, az OAK \u00e9s az \u00c1llami K\u00f6zleked\u00e9si L\u00edzingt\u00e1rsas\u00e1g febru\u00e1rban h\u00e1romoldal\u00fa egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9si memorandumot \u00edrt al\u00e1 100 darab Tu\u2013214-es<\/strong> lehets\u00e9ges sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1r\u00f3l. A meg\u00e1llapod\u00e1s a 2024-ben megk\u00f6t\u00f6tt el\u0151zetes egyezs\u00e9get vitte tov\u00e1bb, \u00e9s az S7 \u00fczemeltet\u00e9si modellj\u00e9hez igaz\u00edtott, b\u0151v\u00edtett k\u00e9pess\u00e9g\u0171 k\u00f6zepes hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00fa g\u00e9pekr\u0151l sz\u00f3l.<\/p>\n\n\n\n

A v\u00e9gleges szerz\u0151d\u00e9sek felt\u00e9teleit, az \u00fctemez\u00e9st \u00e9s a pontos darabsz\u00e1mokat m\u00e9g tiszt\u00e1zni kell. A Kommerszant kor\u00e1bbi besz\u00e1mol\u00f3ja szerint az els\u0151 sorozatgy\u00e1rt\u00e1s\u00fa g\u00e9pek \u00e1tad\u00e1sa az S7 sz\u00e1m\u00e1ra 2029-t\u0151l kezd\u0151dhet, a felek pedig a kabinelrendez\u00e9sr\u0151l, az \u00fczemeltet\u00e9si dokument\u00e1ci\u00f3r\u00f3l \u00e9s a m\u0171szaki konfigur\u00e1ci\u00f3r\u00f3l is t\u00e1rgyalnak.<\/p>\n\n\n\n

Ez azt jelzi, hogy a mostani sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sok m\u00e9g nem felt\u00e9tlen\u00fcl a nagy l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gi flotta\u00e1tad\u00e1s kezdet\u00e9t jelentik, ink\u00e1bb a program ipari \u00e9s tan\u00fas\u00edt\u00e1si szakasz\u00e1nak tov\u00e1bbl\u00e9p\u00e9s\u00e9t. A val\u00f3di pr\u00f3ba az lesz, hogy az OAK \u00e9s a kazanyi rep\u00fcl\u0151g\u00e9pgy\u00e1r k\u00e9pes-e stabil, kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 \u00fctemben g\u00e9peket \u00e1tadni a kereskedelmi \u00fczemeltet\u0151knek.<\/p>\n\n\n\n

Kazanyra \u00e9p\u00fcl az orosz polg\u00e1ri rep\u00fcl\u0151g\u00e9pipari fordulat<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A Tu\u2013214-et a kazanyi rep\u00fcl\u0151g\u00e9pgy\u00e1rban gy\u00e1rtj\u00e1k, amely a Tupoljev \u00e9s az OAK rendszer\u00e9n bel\u00fcl m\u0171k\u00f6dik. A Rosztyeh vezet\u0151je, Szergej Csemezov kor\u00e1bban arr\u00f3l besz\u00e9lt, hogy a gy\u00e1rat az elm\u00falt \u00e9vekben jelent\u0151sen moderniz\u00e1lt\u00e1k, \u00e9s a tervek szerint 2028\u20132029-re \u00e9vi 20 Tu\u2013214-es<\/strong> gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ra lehet k\u00e9pes.<\/p>\n\n\n\n

Ez ambici\u00f3zus c\u00e9l. Oroszorsz\u00e1gnak egyszerre kell p\u00f3tolnia a kies\u0151 nyugati g\u00e9peket, fenntartania a megl\u00e9v\u0151 flott\u00e1t, \u00e9s felfuttatnia t\u00f6bb hazai t\u00edpust, k\u00f6zt\u00fck az MSz\u201321-et, a Superjet \u00faj v\u00e1ltozat\u00e1t, az Il\u2013114\u2013300-at \u00e9s a Tu\u2013214-est. Ebben a rendszerben a Tu\u2013214 egyfajta \u00e1tmeneti, de strat\u00e9giailag fontos t\u00edpus lehet: nem a legmodernebb konstrukci\u00f3, viszont m\u00e1r l\u00e9tezik, tan\u00fas\u00edtott, \u00e9s hazai ipari b\u00e1zison gy\u00e1rthat\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Megkezd\u0151d\u00f6tt a Tu\u2013214-es k\u00f6zepes hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00fa utassz\u00e1ll\u00edt\u00f3 rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek \u00e1tad\u00e1sa \u2013 k\u00f6z\u00f6lte az orosz Egyes\u00edtett Rep\u00fcl\u0151g\u00e9pgy\u00e1rt\u00f3 V\u00e1llalat, az OAK vezet\u0151je. Vagyim Badeha a TASZSZ k\u00e9rd\u00e9s\u00e9re \u00fagy fogalmazott: a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sok \u201em\u00e1r zajlanak\u201d. A bejelent\u00e9s az\u00e9rt fontos, mert a Tu\u2013214 nem \u00faj konstrukci\u00f3, hanem egy r\u00e9gebbi, szovjet\u2013orosz fejleszt\u00e9si vonal \u00fajra\u00e9lesztett t\u00edpusa. A g\u00e9p a Tu\u2013204 csal\u00e1d tov\u00e1bbfejlesztett v\u00e1ltozata, amelyet […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3770,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_override_bookmark_settings":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[4558],"tags":[4937,91,334,46,921,4936,48,4935],"class_list":["post-3740","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gazdpol","tag-importhelyettesites","tag-legikozlekedes","tag-nemzetgazdasag","tag-oroszorszag","tag-repulogep","tag-repulok","tag-szankciok","tag-tu-214"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3740"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3740\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3771,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3740\/revisions\/3771"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}