{"id":4271,"date":"2026-06-24T09:32:42","date_gmt":"2026-06-24T07:32:42","guid":{"rendered":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/?p=4271"},"modified":"2026-06-27T08:22:59","modified_gmt":"2026-06-27T06:22:59","slug":"europa-autogyarai-a-hadiparban-keresnek-menekuloutat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/?p=4271","title":{"rendered":"Eur\u00f3pa aut\u00f3gy\u00e1rai a hadiparban keresnek menek\u00fcl\u0151utat"},"content":{"rendered":"\n

Az eur\u00f3pai aut\u00f3ipar egyre l\u00e1tv\u00e1nyosabban fordul <\/a>a hadiipar fel\u00e9: a nagy gy\u00e1rt\u00f3k k\u00f6z\u00fcl t\u00f6bb is dr\u00f3nok, katonai j\u00e1rm\u0171vek vagy v\u00e9delmi rendszerek alkatr\u00e9szeinek el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ban l\u00e1t kiutat abb\u00f3l a v\u00e1ls\u00e1gb\u00f3l, amelyet az elektromos \u00e1t\u00e1ll\u00e1s k\u00f6lts\u00e9gei, a k\u00ednai verseny, az amerikai v\u00e1mok \u00e9s a cs\u00f6kken\u0151 nyeres\u00e9g egy\u00fctt id\u00e9ztek el\u0151.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kevesebb munk\u00e1s, kevesebb aut\u00f3<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A Volkswagen helyzete j\u00f3l mutatja, milyen m\u00e9lyre jutott az eur\u00f3pai aut\u00f3ipar v\u00e1ls\u00e1ga. A konszern vezet\u0151je, Oliver Blume a r\u00e9szv\u00e9nyesek \u00e9ves k\u00f6zgy\u0171l\u00e9s\u00e9n arr\u00f3l besz\u00e9lt, hogy a v\u00e1llalatnak cs\u00f6kkentenie kell a platformok \u00e9s modellek sz\u00e1m\u00e1t, vissza kell fognia a gy\u00e1rt\u00e1si kapacit\u00e1sokat, \u00e9s folytatnia kell a le\u00e9p\u00edt\u00e9seket<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A c\u00e9g 50 ezer munkahely megsz\u00fcntet\u00e9s\u00e9vel sz\u00e1mol, ebb\u0151l 28 ezer \u00f6nk\u00e9ntes t\u00e1voz\u00e1sr\u00f3l m\u00e1r meg\u00e1llapod\u00e1s sz\u00fcletett. A Volkswagen 2030-ig tov\u00e1bbi 500 ezer aut\u00f3val cs\u00f6kkenten\u00e9 a kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1t, mik\u00f6zben 2028-ig m\u00e1r \u00edgy is egymilli\u00f3s visszaes\u00e9ssel sz\u00e1mol. Hasonl\u00f3 int\u00e9zked\u00e9sek v\u00e1rhat\u00f3k a k\u00ednai piacon is, ahol a n\u00e9met m\u00e1rk\u00e1k kor\u00e1bbi f\u00f6l\u00e9nye egyre gyorsabban olvad.<\/p>\n\n\n\n

Blume maga is elismerte, hogy az a modell, amely \u00e9vtizedeken \u00e1t sikeresen m\u0171k\u00f6d\u00f6tt, ma m\u00e1r nem el\u00e9g. B\u00e1r a Volkswagen elektromos aut\u00f3i Eur\u00f3p\u00e1ban tov\u00e1bbra is j\u00f3l fogynak, a v\u00e1llalat nem keres rajtuk annyit, amennyire a kor\u00e1bbi \u00fczleti logika alapj\u00e1n sz\u00fcks\u00e9ge lenne<\/strong>. A 2026 els\u0151 negyed\u00e9v\u00e9re vonatkoz\u00f3 adatok szerint a glob\u00e1lis \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s 4 sz\u00e1zal\u00e9kkal, 2,05 milli\u00f3 j\u00e1rm\u0171re cs\u00f6kkent, mik\u00f6zben a nett\u00f3 nyeres\u00e9g 28,4 sz\u00e1zal\u00e9kkal, 1,56 milli\u00e1rd eur\u00f3ra esett vissza.<\/p>\n\n\n\n

A Manager Magazin szerint a v\u00e1llalaton bel\u00fcli hangulat is rendk\u00edv\u00fcl fesz\u00fclt: a kilenctag\u00fa igazgat\u00f3tan\u00e1cs hat tagja a c\u00e9g l\u00e9t\u00e9t fenyeget\u0151 helyzetk\u00e9nt \u00edrta le a jelenlegi \u00e1llapotokat.<\/p>\n\n\n\n

A h\u00e1bor\u00fa mindent elb\u00edr<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Nem csak a Volkswagen keresi a menek\u00fcl\u0151utat. A BMW a hat\u00e9konys\u00e1gn\u00f6vel\u00e9s jegy\u00e9ben t\u00f6bb mint h\u00e9tezer dolgoz\u00f3t\u00f3l v\u00e1lhat meg, a Mercedes pedig keresked\u0151h\u00e1l\u00f3zati egys\u00e9geket \u00e9rt\u00e9kes\u00edt, \u00e9s tov\u00e1bbi k\u00f6lts\u00e9gcs\u00f6kkent\u0151 l\u00e9p\u00e9sekr\u0151l egyeztetne a szakszervezetekkel.<\/p>\n\n\n\n

Ebben a k\u00f6rnyezetben a hadiipar egyre t\u00f6bb eur\u00f3pai aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra jelenik meg p\u00f3tl\u00f3lagos bev\u00e9teli forr\u00e1sk\u00e9nt<\/strong>. A Volkswagen m\u00e1r m\u00e1rciusban t\u00e1rgyal\u00e1sokat kezdett az izraeli Rafael Advanced Defence Systems v\u00e1llalattal a Vaskupola l\u00e9gv\u00e9delmi rendszerhez kapcsol\u00f3d\u00f3 alkatr\u00e9szek gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1r\u00f3l. A n\u00e9met konszern emellett azt is vizsg\u00e1lja, hogy osnabr\u00fccki \u00fczem\u00e9ben katonai c\u00e9l\u00fa term\u00e9keket \u00e1ll\u00edtson el\u0151.<\/p>\n\n\n\n

Oliver Blume ugyanakkor igyekezett elhat\u00e1rolni a Volkswagent a klasszikus fegyvergy\u00e1rt\u00e1st\u00f3l. Mint fogalmazott, nem tankok el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1r\u00f3l van sz\u00f3, hanem p\u00e9ld\u00e1ul katonai sz\u00e1ll\u00edt\u00e1shoz kapcsol\u00f3d\u00f3 technol\u00f3gi\u00e1kr\u00f3l. A k\u00e9rd\u00e9s azonban politikailag \u00e9s \u00fczletileg is \u00e9rz\u00e9keny: az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k civil m\u00e1rkaim\u00e1zsra \u00e9p\u00fclnek, mik\u00f6zben Eur\u00f3p\u00e1ban egyre nagyobb nyom\u00e1s nehezedik az iparra, hogy kapcsol\u00f3djon be a v\u00e9delmi termel\u00e9sbe.<\/p>\n\n\n\n

A Mercedes-Benz m\u00e1r konkr\u00e9t megrendel\u00e9shez is jutott: Franciaorsz\u00e1g sz\u00e1m\u00e1ra h\u00e9tezer Zetros teheraut\u00f3t gy\u00e1rt, amelyeket dr\u00f3nok hordoz\u00e1s\u00e1ra alkalmas \u201eanyaj\u00e1rm\u0171vekk\u00e9nt\u201d haszn\u00e1ln\u00e1nak.<\/p>\n\n\n\n

A Renault civil aut\u00f3b\u00f3l csin\u00e1l dr\u00f3nplatformot<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A legl\u00e1tv\u00e1nyosabb ir\u00e1nyt egyel\u0151re a Renault mutatta be. A francia gy\u00e1rt\u00f3 a p\u00e1rizsi Eurosatory hadiipari ki\u00e1ll\u00edt\u00e1son olyan koncepci\u00f3t prezent\u00e1lt, amelyben egy polg\u00e1ri aut\u00f3t alak\u00edtanak \u00e1t dr\u00f3nok ind\u00edt\u00e1s\u00e1ra \u00e9s ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e1ra alkalmas mozg\u00f3 platformm\u00e1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A Renault 4 Troop protot\u00edpus egy Rafale-alap\u00fa kup\u00e9szer\u0171 crossover, matt b\u00e9zs f\u00f3li\u00e1z\u00e1ssal, f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3v\u00e9delemmel, terepes abroncsokkal \u00e9s speci\u00e1lis tet\u0151csomagtart\u00f3val. A 22 kilowatt\u00f3r\u00e1s akkumul\u00e1torral felszerelt hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc k\u00fcls\u0151 elektromos berendez\u00e9sek ell\u00e1t\u00e1s\u00e1ra is k\u00e9pes, a j\u00e1rm\u0171vet pedig egy k\u00fcl\u00f6n digit\u00e1lis rendszer teszi alkalmass\u00e1 dr\u00f3nok \u00e9s pil\u00f3ta n\u00e9lk\u00fcli f\u00f6ldi j\u00e1rm\u0171vek koordin\u00e1l\u00e1s\u00e1ra.<\/p>\n\n\n\n

A fejleszt\u0151k szerint a 4 Troop t\u00f6bb l\u00e9gi \u00e9s f\u00f6ldi dr\u00f3nt tud bevetni \u00e9s \u00f6sszehangolni. Fejlett \u00e9rz\u00e9kel\u0151kkel, v\u00e9dett taktikai kommunik\u00e1ci\u00f3val \u00e9s mesters\u00e9ges intelligenci\u00e1ra \u00e9p\u00fcl\u0151 d\u00f6nt\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszerekkel rendelkezik. A koncepci\u00f3 l\u00e9nyege, hogy a katonai funkci\u00f3t nem dr\u00e1ga, speci\u00e1lis hadi j\u00e1rm\u0171re, hanem viszonylag olcs\u00f3n \u00e1talak\u00edthat\u00f3 civil platformra \u00e9p\u00edtik<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ez \u00fczletileg is vonz\u00f3 lehet: az ilyen j\u00e1rm\u0171vek karbantart\u00e1sa elvileg a Renault hagyom\u00e1nyos szervizh\u00e1l\u00f3zat\u00e1n kereszt\u00fcl is megoldhat\u00f3, vagyis a logisztikai h\u00e1tt\u00e9r m\u00e1r eleve adott.<\/p>\n\n\n\n

Dr\u00f3nb\u00f3l t\u00f6megterm\u00e9k<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A Renault nem csup\u00e1n dr\u00f3nhordoz\u00f3 aut\u00f3ban gondolkodik, hanem mag\u00e1ban a dr\u00f3ngy\u00e1rt\u00e1sban is. A Thales v\u00e1llalattal k\u00f6z\u00f6sen 2027-t\u0151l havi ezer Toutatis t\u00edpus\u00fa, t\u00e1vir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00fa k\u00f3borl\u00f3 l\u0151szer gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1t tervezik. A Thales jelenleg \u00e9vente nagyj\u00e1b\u00f3l sz\u00e1z ilyen eszk\u00f6zt \u00e1ll\u00edt el\u0151, a Renault bel\u00e9p\u00e9s\u00e9vel azonban a termel\u00e9s ipari l\u00e9pt\u00e9k\u0171v\u00e9 v\u00e1lhat.<\/p>\n\n\n\n

A c\u00e9l az, hogy a 3D-nyomtat\u00e1sr\u00f3l \u00e1tt\u00e9rjenek a fr\u00f6ccs\u00f6nt\u00f6tt m\u0171anyag elemek haszn\u00e1lat\u00e1ra, mik\u00f6zben a dr\u00f3n szerkezet\u00e9t is egyszer\u0171s\u00edtik. A tervek szerint 40 sz\u00e1zal\u00e9kkal kevesebb alkatr\u00e9szre \u00e9s k\u00f6t\u0151elemre lenne sz\u00fcks\u00e9g<\/strong>, ami jelent\u0151sen cs\u00f6kkentheti az \u00e1rat, \u00e9s versenyk\u00e9pesebb\u00e9 teheti a Toutatist a nemzetk\u00f6zi piacon.<\/p>\n\n\n\n

A Reuters szerint Franciaorsz\u00e1g egyel\u0151re nem tervez nagy mennyis\u00e9g\u0171 beszerz\u00e9st ezekb\u0151l az eszk\u00f6z\u00f6kb\u0151l, \u00edgy a gy\u00e1rt\u00e1s f\u0151k\u00e9nt k\u00fclf\u00f6ldi piacokra ir\u00e1nyulhat. A Renault emellett a Turgis Gaillard v\u00e1llalattal nagy hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00fa dr\u00f3nt fejleszt, amelynek els\u0151 p\u00e9ld\u00e1ny\u00e1t az \u00e9v v\u00e9g\u00e9re v\u00e1rj\u00e1k. A tervek szerint a Renault Le Mans-i \u00fczem\u00e9ben havi 600 darab k\u00e9sz\u00fclhet bel\u0151le.<\/p>\n\n\n\n

A francia gy\u00e1rt\u00f3 a belga John Cockerill-lel \u00e9s az Arquus p\u00e1nc\u00e9lozottj\u00e1rm\u0171-gy\u00e1rt\u00f3val k\u00f6z\u00f6sen f\u00f6ldi dr\u00f3non is dolgozik.<\/p>\n\n\n\n

Civil m\u00e1rka, katonai bev\u00e9tel<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A Renault k\u00f6zben igyekszik meg\u0151rizni civil aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3i arculat\u00e1t. A v\u00e1llalat nem akarja, hogy befektet\u0151i vagy v\u00e1s\u00e1rl\u00f3i szem\u00e9ben hadiipari c\u00e9gg\u00e9 v\u00e1ljon, ez\u00e9rt a katonai projektekb\u0151l \u00e9s dr\u00f3ngy\u00e1rt\u00e1sb\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 bev\u00e9telt a teljes \u00e1rbev\u00e9tel 5 sz\u00e1zal\u00e9ka alatt tartan\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Ez azonban politikai k\u00f6vetkezm\u00e9nyekkel j\u00e1rhat. Oroszorsz\u00e1g tavaly okt\u00f3berben szankci\u00f3s list\u00e1ra helyezte a Renault-t, miut\u00e1n a c\u00e9g vezet\u00e9se jelezte, hogy katonai c\u00e9l\u00fa gy\u00e1rt\u00e1st fejlesztene, r\u00e9szben Ukrajn\u00e1nak sz\u00e1nt term\u00e9kekkel. A list\u00e1n szerepl\u0151 v\u00e1llalatokkal tilos \u00fcgyleteket k\u00f6tni, megl\u00e9v\u0151 szerz\u0151d\u00e9ses k\u00f6telezetts\u00e9geket teljes\u00edteni vagy sz\u00e1mukra kedvez\u0151 p\u00e9nz\u00fcgyi m\u0171veleteket v\u00e9grehajtani.<\/p>\n\n\n\n

A Renault esete j\u00f3l mutatja az eur\u00f3pai aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k dilemm\u00e1j\u00e1t: a hadiipari piac bev\u00e9teli lehet\u0151s\u00e9get k\u00edn\u00e1l, de k\u00f6zben reput\u00e1ci\u00f3s, politikai \u00e9s befektet\u0151i kock\u00e1zatot is jelent<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Az aut\u00f3ipari tud\u00e1s j\u00f3l j\u00f6n, de nem mindenre el\u00e9g<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A hadiipar sz\u00e1m\u00e1ra az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k bel\u00e9p\u00e9se logikusnak t\u0171nik. Fran\u00e7ois Marion, a Valeo kommunik\u00e1ci\u00f3s igazgat\u00f3ja a Le Monde-nak arr\u00f3l besz\u00e9lt, hogy az aut\u00f3ipari c\u00e9gek k\u00e9pesek nagy mennyis\u00e9gben, magas min\u0151s\u00e9gben gy\u00e1rtani, mik\u00f6zben \u00f6sszetett besz\u00e1ll\u00edt\u00f3i l\u00e1ncokat is k\u00e9zben tartanak. Ez a k\u00e9pess\u00e9g k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos lehet akkor, amikor Eur\u00f3pa egyszerre pr\u00f3b\u00e1lja n\u00f6velni katonai gy\u00e1rt\u00f3kapacit\u00e1sait \u00e9s cs\u00f6kkenteni f\u00fcgg\u0151s\u00e9g\u00e9t az Egyes\u00fclt \u00c1llamokt\u00f3l.<\/p>\n\n\n\n

A v\u00e1lt\u00e1s ugyanakkor kor\u00e1ntsem egyszer\u0171. Lionel M\u00fcller, a Kepler tan\u00e1csad\u00f3c\u00e9g t\u00e1rsalap\u00edt\u00f3ja szerint a katonai megrendel\u00e9sek volumene \u00e1ltal\u00e1ban \u00f6ssze sem hasonl\u00edthat\u00f3 az aut\u00f3ipari mennyis\u00e9gekkel. Egy aut\u00f3gy\u00e1r sz\u00e1m\u00e1ra a hadiipari megrendel\u00e9s sokszor t\u00fal kicsi ahhoz, hogy \u00f6nmag\u00e1ban megt\u00e9r\u00edtse a gy\u00e1rt\u00f3sorok \u00e1talak\u00edt\u00e1s\u00e1t<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nem v\u00e9letlen, hogy a Renault is csak azzal a felt\u00e9tellel v\u00e1llalta a dr\u00f3nprogramot, hogy a francia v\u00e9delmi beszerz\u00e9si \u00fcgyn\u00f6ks\u00e9g, a DGA fedezi a sz\u00fcks\u00e9ges k\u00f6lts\u00e9geket.<\/p>\n\n\n\n

Eur\u00f3pa saj\u00e1t hadiipart akar<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Az eur\u00f3pai v\u00e9delmi ipar er\u0151s\u00edt\u00e9se m\u00f6g\u00f6tt geopolitikai k\u00e9nyszer is \u00e1ll. Az Izvesztyij\u00e1nak nyilatkoz\u00f3 Igor Morzsaretto, az Autosztat partnere szerint Eur\u00f3pa <\/strong>r\u00e9g\u00f3ta er\u0151sen f\u00fcgg az amerikai hadiipart\u00f3l<\/strong>, de a jelenlegi washingtoni adminisztr\u00e1ci\u00f3val fenn\u00e1ll\u00f3 fesz\u00fclt viszony \u00e9s az eur\u00f3pai politikai elit h\u00e1bor\u00fas hangulatkelt\u00e9se miatt egyre s\u00fcrget\u0151bb\u00e9 v\u00e1lt a saj\u00e1t gy\u00e1rt\u00f3kapacit\u00e1sok fejleszt\u00e9se.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e9ldak\u00e9nt eml\u00edtette a n\u00e9met v\u00e9delmi miniszt\u00e9rium \u00faj beszerz\u00e9si programj\u00e1t, amelyben a sz\u00fcks\u00e9ges fegyverzet mind\u00f6ssze 8 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t v\u00e1s\u00e1roln\u00e1k az Egyes\u00fclt \u00c1llamokt\u00f3l, a t\u00f6bbit eur\u00f3pai gy\u00e1rt\u00f3kt\u00f3l szerezn\u00e9k be.<\/p>\n\n\n\n

Az aut\u00f3ipar szempontj\u00e1b\u00f3l ez a fordulat r\u00e9szben t\u00fal\u00e9l\u00e9si strat\u00e9gia. Maxim Kadakov, a Za Ruljom f\u0151szerkeszt\u0151je szerint az \u00e1gazat m\u00e1r a pand\u00e9mia \u00e9s a f\u00e9lvezet\u0151hi\u00e1ny idej\u00e9n megrend\u00fclt, majd j\u00f6tt az Oroszorsz\u00e1ggal val\u00f3 szak\u00edt\u00e1s, az energia\u00e1rak megugr\u00e1sa, a g\u00e1z, az \u00e1ram \u00e9s az ipari inputok dr\u00e1gul\u00e1sa. Szerinte a j\u00f6v\u0151ben f\u0151k\u00e9nt a dr\u00e1ga aut\u00f3k gy\u00e1rt\u00e1sa maradhat tart\u00f3san nyeres\u00e9ges, mik\u00f6zben a t\u00f6megmodelleket el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00f3 \u00fczemek egyre nagyobb nyom\u00e1s al\u00e1 ker\u00fclnek.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ebben a helyzetben minden gy\u00e1r azt keresi, mivel tudja felt\u00f6lteni a kapacit\u00e1sait. A hadiipari megrendel\u00e9sek ez\u00e9rt nem ideol\u00f3giai mell\u00e9ksz\u00e1lnak, hanem iparpolitikai ment\u0151\u00f6vnek is tekinthet\u0151k<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A v\u00e1ls\u00e1g \u00e9s a militariz\u00e1ci\u00f3 \u00f6ssze\u00e9r<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Az eur\u00f3pai aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k hadiipari nyit\u00e1sa nem puszt\u00e1n \u00fczleti d\u00f6nt\u00e9s. Egyszerre k\u00f6vetkezm\u00e9nye az elektromos \u00e1t\u00e1ll\u00e1s neh\u00e9zs\u00e9geinek, a k\u00ednai versenynek, az energia\u00e1r-sokknak, az amerikai-eur\u00f3pai kereskedelmi fesz\u00fclts\u00e9geknek \u00e9s annak, hogy Eur\u00f3pa \u00fajra militariz\u00e1l\u00f3dik.<\/p>\n\n\n\n

Az aut\u00f3gy\u00e1rak sz\u00e1m\u00e1ra a katonai megrendel\u00e9s r\u00f6vid t\u00e1von kapacit\u00e1skihaszn\u00e1l\u00e1st, \u00e1llami t\u00e1mogat\u00e1st \u00e9s technol\u00f3giai \u00fajrapozicion\u00e1l\u00e1st k\u00edn\u00e1lhat. Hosszabb t\u00e1von azonban k\u00e9rd\u00e9ses, hogy ez val\u00f3ban k\u00e9pes-e p\u00f3tolni a t\u00f6megaut\u00f3z\u00e1s kor\u00e1bbi profitmodellj\u00e9t. Egy dr\u00f3nplatform vagy katonai teheraut\u00f3 nem ugyanazt a piacot jelenti, mint milli\u00f3sz\u00e1mra eladott csal\u00e1di aut\u00f3k.<\/p>\n\n\n\n

A folyamat m\u00e9gis besz\u00e9des: Eur\u00f3pa ipari v\u00e1ls\u00e1ga \u00e9s biztons\u00e1gpolitikai fordulata ugyanabba az ir\u00e1nyba tolja az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3kat<\/strong>. A kor\u00e1bbi j\u00f3l\u00e9ti-ipari modell egyik szimb\u00f3luma, az aut\u00f3gy\u00e1r, ma egyre ink\u00e1bb olyan \u00fczemm\u00e9 v\u00e1lhat, amely nemcsak civil mobilit\u00e1st, hanem katonai infrastrukt\u00far\u00e1t is el\u0151\u00e1ll\u00edt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az eur\u00f3pai aut\u00f3ipar egyre l\u00e1tv\u00e1nyosabban fordul a hadiipar fel\u00e9: a nagy gy\u00e1rt\u00f3k k\u00f6z\u00fcl t\u00f6bb is dr\u00f3nok, katonai j\u00e1rm\u0171vek vagy v\u00e9delmi rendszerek alkatr\u00e9szeinek el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ban l\u00e1t kiutat abb\u00f3l a v\u00e1ls\u00e1gb\u00f3l, amelyet az elektromos \u00e1t\u00e1ll\u00e1s k\u00f6lts\u00e9gei, a k\u00ednai verseny, az amerikai v\u00e1mok \u00e9s a cs\u00f6kken\u0151 nyeres\u00e9g egy\u00fctt id\u00e9ztek el\u0151. Kevesebb munk\u00e1s, kevesebb aut\u00f3 A Volkswagen helyzete j\u00f3l mutatja, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4272,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_override_bookmark_settings":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[4558],"tags":[267,660,619,264,262,382,4571,47,5392,5393,5389,5391,5390,918,661],"class_list":["post-4271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gazdpol","tag-autoipar","tag-bmw","tag-dronok","tag-elektromos-autok","tag-europa","tag-hadiipar","tag-iparpolitika","tag-kina","tag-mercedes-benz","tag-rafael","tag-renault","tag-thales","tag-vaskupola","tag-vedelmi-ipar","tag-volkswagen"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4271"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4273,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4271\/revisions\/4273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ujvilagtrend.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}