A Szaúd-Arábia vezette arab koalíció katonai intézkedéseket helyezett kilátásba a Báb el-Mandeb-szoroson áthaladó kereskedelmi hajók védelmére, miután a jemeni húszik tengeri blokádot hirdettek a királyság ellen. Az újabb konfliktus a Vörös-tenger egyik legfontosabb szűkületét és ezzel a világkereskedelmet is veszélyeztetheti.
Blokáddal fenyegetnek
A húszik katonai szóvivője, Jahja Szarí július 20-án jelentette be, hogy mozgalma tengeri blokád alá kívánja vonni Szaúd-Arábiát. A döntést azzal indokolta, hogy Rijád hosszú éveken keresztül korlátozta a húszik ellenőrzése alatt álló jemeni kikötők és repülőterek működését.
A fenyegetés elsősorban a Báb el-Mandeb-szoroson közlekedő, Szaúd-Arábiához köthető hajókat érintheti. A húszik egyelőre nem részletezték, miként hajtanák végre a blokádot, korábbi támadásaik alapján azonban rakéták, drónok és pilóta nélküli vízi járművek bevetése sem zárható ki.
Rijád válaszol
Turki al-Máliki vezérőrnagy, a Szaúd-Arábia vezette koalíció szóvivője közölte: a szövetség határozott műveleti intézkedéseket tesz a kereskedelmi hajók védelmére. Rijád szerint a húszik által meghirdetett tengeri blokád sérti a nemzetközi jogot, és tengeri kalózkodásnak minősül.
A szaúdi vezetés visszautasította azt az állítást is, hogy teljes blokád alatt tartaná a húszik kikötőit. A koalíció adatai szerint 2026 folyamán már több mint háromszáz kereskedelmi hajó futott be Hodeida, Szalíf és Rász Ísza kikötőibe. Az Arab News beszámolója szerint a koalíció már megkezdte a Báb el-Mandeben áthaladó hajók védelmét szolgáló intézkedések végrehajtását.
Felbomlott a fegyvernyugalom
A mostani eszkaláció előzménye, hogy a húszik július közepén ismét rakétákat indítottak Szaúd-Arábia ellen. Ez volt az első általuk vállalt támadás a királyság területén a 2022-ben létrejött informális fegyvernyugalom óta.
Abdul-Malik al-Húszi, a mozgalom vezetője arra figyelmeztetett, hogy egy újabb szaúdi katonai fellépés esetén olajipari létesítmények és más stratégiai célpontok is támadás alá kerülhetnek.
A világkereskedelem kapuja
A Jemen és Dzsibuti között húzódó Báb el-Mandeb köti össze az Indiai-óceánt a Vörös-tengerrel, azon keresztül pedig a Szuezi-csatornával. A szoros lezárása esetén számos hajónak Afrika déli csücskét, a Jóreménység fokát kellene megkerülnie.
Ez hetekkel hosszabbíthatná meg egyes szállítási útvonalakat, és jelentősen emelhetné a fuvardíjakat, valamint a biztosítási költségeket. A blokádfenyegetés után a vörös-tengeri hajózás háborús biztosítási díjai máris emelkedni kezdtek.
Kettős szorítás
A helyzetet különösen veszélyessé teszi, hogy a közel-keleti háború miatt a Hormuzi-szoros forgalma is súlyosan akadozik. Ha a Báb el-Mandeb hajózása is tartósan ellehetetlenülne, egyszerre kerülne nyomás alá a térség két legfontosabb tengeri energiakereskedelmi útvonala.
A Reuters becslése szerint mintegy napi hárommillió hordó szaúdi kőolajat kellene más irányba terelni. Bár léteznek kerülő útvonalak és alternatív vezetékek, ezek csak részben lennének képesek ellensúlyozni a kiesést.
