Izrael egyre nagyobb figyelemmel követi Szíria katonai újjászervezését, különösen azt, hogy Damaszkusz megpróbálja újjáépíteni a 2024 végén szinte teljesen megsemmisített légierőt. Az izraeli aggodalmakat most tovább erősítette az augusztus 9-én aláírt orosz–szíriai memorandum, amely Moszkva szíriai katonai jelenlétének átszervezéséről szól, és elvileg új lehetőséget teremthet a szíriai légierő orosz támogatására is.
Újra felszálltak a szíriai Szu–22-esek
Az izraeli Kan televízió beszámolója szerint az izraeli katonai hírszerzés gyakorlórepüléseket észlelt szíriai Szu–22-es vadászbombázókkal az ország északi részén.
Izraeli értékelés szerint ezek lehettek az első ilyen kiképzési repülések azóta, hogy 2024 decemberében Ahmed as-Saraa és szövetségesei átvették a hatalmat Damaszkuszban.
A szíriai vezetés nem csupán a megmaradt repülőgépeket próbálja ismét hadrendbe állítani. Új pilótageneráció kiképzését is megkezdték, ami arra utal, hogy Damaszkusz hosszabb távon ismét működőképes légierőt akar létrehozni.
Izrael két éve szinte teljesen lenullázta a légierőt
A korábbi szíriai rendszer bukását követően Izrael nagyszabású légicsapás-sorozatot indított a szíriai katonai infrastruktúra ellen.
A támadások során a korábbi szíriai légierő harcképes állományának túlnyomó része megsemmisült, köztük Szu–22-es és Szu–24-es századok, valamint harci drónok. Több olyan repülőeszköz maradt csak fenn, amely javításra várva vagy részben szétszerelt állapotban távoli repülőtereken állt.
Az új szíriai vezetés az elmúlt két évben ezekből a maradványokból kezdte újraszervezni a légierőt. Néhány Szu–22-est és több helikoptert is sikerült ismét repülőképessé tenni.
Már a pilótaképzés is újraindult
A katonai újjáépítés látványos jele volt, amikor 2026. július 24-én a kelet-aleppói Kvajresz légibázison ezer kadét végzett a szíriai légierő akadémiáján.
Ez volt az első ilyen nagyszabású kibocsátóünnepség a hatalomváltás óta. Az eseményen két L–39-es kiképzőgép és két Mi–24-es harci helikopter is bemutatórepülést végzett.
A szíriai légierő teljes helyreállítása ugyanakkor külföldi segítség nélkül aligha lehetséges. Damaszkusz ezért több irányban is partnereket keres.
Törökország beszállt a kiképzésbe
Szíria egyik legfontosabb katonai támogatója jelenleg Törökország.
A szíriai légierő és légvédelem parancsnoka, Aszem Rasíd Havári dandártábornok 2025 őszén Ankarában tárgyalt a légierő újjáépítéséről. Nem sokkal később több mint húsz szíriai hallgatót vettek fel a török légierő isztambuli akadémiájára.
Ankara így elsősorban személyi és kiképzési oldalon segítheti a szíriai légierő újjászületését, de a technikai együttműködés bővülése sem zárható ki.
Oroszország hozhatja vissza a régi technikát
Az augusztus 9-i orosz–szíriai memorandum azonban új lehetőséget teremthet.
Moszkva továbbra is rendelkezik katonai infrastruktúrával Szíriában, mindenekelőtt a hmejmími légibázissal, amely akár orosz–szíriai közös használatba is kerülhet.
Oroszország technikailag képes lehet támogatást nyújtani pilótaképzésben, karbantartásban, alkatrészellátásban és a még megmaradt szovjet eredetű repülőgépek felújításában.
Ez különösen fontos lehet Szíria számára, mert flottájának jelentős része továbbra is szovjet vagy orosz eredetű, így ezekhez Moszkva rendelkezik a legnagyobb javítási és kiképzési háttérrel.
Izrael a saját mozgásterét félti
Izrael számára nem pusztán az számít, hány repülőgépet tud Damaszkusz újra szolgálatba állítani.
A legfontosabb kérdés az, hogy egy újjászervezett szíriai légierő és légvédelem korlátozhatja-e az izraeli légierő jelenlegi szabadságát a szíriai légtérben.
Izrael az elmúlt években rendszeresen használta Szíria légterét saját műveleteihez, illetve tranzitútvonalként az Iránnal kapcsolatos katonai akciók során. Egy erősebb szíriai légierő önmagában ezt még nem akadályozná meg, de jelentősen növelhetné a kockázatokat.
Az izraeli fél ezért már jelezte aggodalmait Washingtonnak is.
Az orosz jelenlét védőernyőt is jelenthet
A helyzetet tovább bonyolítja, hogy ha a szíriai légierő helyreállításában orosz személyzet is részt vesz, Izrael számára sokkal kockázatosabbá válhat a szíriai repülőgépek vagy repülőterek elleni közvetlen támadás.
Egy izraeli légicsapás ugyanis ebben az esetben orosz katonákat vagy orosz infrastruktúrát is veszélyeztethetne.
Ez különösen érzékeny kérdés annak fényében, hogy Izrael és Szíria 2026 januárjában amerikai közvetítéssel konfliktusmegelőzési megállapodást kötött.
A szíriai légierő visszatérése még hosszú folyamat
Damaszkusz jelenleg messze van attól, hogy regionálisan jelentős légierőt állítson ki. A repülőgépállomány elöregedett, a technikai háttér hiányos, a pilótaképzés pedig gyakorlatilag újraindítás alatt áll.
A jelenlegi folyamat azonban azt mutatja, hogy Szíria már nem egyszerűen megpróbálja működőképes állapotban tartani azt, ami megmaradt.
Török kiképzéssel, esetleges orosz technikai támogatással és a régi szovjet eredetű repülőgépek felújításával Damaszkusz ismét saját katonai légierőt akar létrehozni.
És pontosan ez az, amit Izrael most egyre szorosabban figyel.
