Egy évtizede Moszkvában valódi építési boom zajlik. A város folyamatosan változik, modern épületek sora kölcssönöz neki új arculatot. A közeljövőben pedig újabb jelentős építészeti fejlesztések valósulnak meg.
Új függőhíd épül
Nemrégiben látványtervek jelentek meg egy új hídról, amely a Novorizsszkiji autóút mentén, Rubljovo és Rubljovo-Arhangelszkoje között épül. Szergej Kuznyecov főépítész szerint a jelenlegi képek előzetes tervek, de az elképzelés teljesen reális: egy függőhíd épül majd, amelyet egy kör alakú támasztóelem tart. Bár a folyómeder ezen a szakaszon nem túl széles, a híd hossza így is mintegy 400 méter lesz.
Az új híd különleges megjelenésével tűnik ki. A hagyományos oszlopok helyett egy hatalmas gyűrűre rögzített kábelek tartják majd a híd szerkezetét, amely ettől könnyed és légies benyomást kelt.
A híd kulcsfontosságú szerepet játszik a Rubljovo-Arhangelszkoje negyed fejlődésében, ahol egy teljesen új városrész épül. A koncepció szerint itt minden egy helyen lesz: lakások, munkahelyek, szabadidős létesítmények és fejlett közösségi infrastruktúra. A híd gyors és kényelmes összeköttetést biztosít majd Moszkva többi részével. A tervek szerint az építkezés 2027 végére fejeződik be.
Moszkva harmadik városközpontja
A városfejlesztési tervek szerint 2028-ig Moszkvában egy új központi városrész jön létre. Az első központ a történelmi városmag (Kreml, Vörös tér, Alekszandrovszkij kert), a második a modern üzleti negyed, Moszkva-City. A harmadik központ a korábbi ipari zóna helyén, a délkeleti Pecsatyiki kerületben épül meg, „Déli Kikötő” (Juzsnyij Port) néven.
A területen már zajlanak az építkezések, és összesen 7,4 millió négyzetméternyi ingatlan épül. Ebből 4,4 millió négyzetmétert lakóépületek foglalnak el, míg a fennmaradó területet közösségi infrastruktúrára, oktatási intézményekre, óvodákra, iskolákra és egészségügyi központokra fordítják.
A városrendezés részeként egy park is épül mesterséges tájakkal és egy kis folyóval, amely esőzéskor telik majd meg vízzel. A Moszkva folyó partján úszómedence, strand, jachtkikötő és vízi közlekedési állomás is kialakításra kerül.
A „Déli Kikötő” egyedülálló közlekedési csomópont lesz, ahol a metró, a folyami hajózás és a felszíni közlekedés találkozik. Az első ütem 2025-re készül el, a teljes projekt pedig 2028-ra fejeződik be.
Felhőkarcolók a „Kamuskiban”
A Moszkva-City felhőkarcolói mellett, a Presznya kerület délnyugati szélén, a Moszkva folyó partján található egy régi lakónegyed, amelyet „Kamuskiként” emlegetnek. Egykor itt mészkőbányák működtek, és a területet ötödik emeletes téglaépületek borítják.
A területet mostanra elkezdték kiüríteni, és a helyére három, egyenként 450 méter magas lakótorony épül, mélygarázzsal és üzleti negyeddel kiegészítve. A teljes projekt várhatóan 470 ezer négyzetméteres lesz, amelyből 385 ezer négyzetmétert lakóingatlanok foglalnak el.
Új sétány: „A Kövek Boulvardja”
A Dmitrovszkaja metróállomás közelében egy új, 70 méter hosszú sétány épül, amely a vízen gyűrűket vető hullámok mintáját idézi. A terület burkolata sötét árnyalatokban készül, hogy a víz hatását keltse, miközben világos árnyalatú növények – fehér virágú fák és évelők – teremtenek kontrasztot a környező épületek letisztult, minimalista esztétikájával.
A sétányon több pihenőzóna, fix és mozgatható bútorok, valamint kisebb építészeti elemek kapnak helyet, ezzel egy új, hangulatos közösségi tér jön létre.
Új metróállomások: Krím és ZIL
A Troickaja metróvonalon két új állomás, a „Krímszkaja” és a „ZIL” nyílik meg.
- Krímszkaja állomás tengeri témájú belső kialakítást kap: a mennyezet hajóvitorlákat idéz, az oszlopok és gerendák pedig szárnyaló madarakat formáznak. A peron falait hajóablakokat mintázó lámpák díszítik, az állomás főbejáratánál pedig egy világító féldombormű ábrázolja a Krím félszigetet.
- ZIL állomás belső kialakítása fekete alapon fehér, szürke, kék és piros színekkel készül. A falakat egy művészeti kompozíció díszíti majd, amely a ZIL autógyár történetét meséli el, speciális üvegre nyomtatott technikával.
Az állomásokat 2025-ben adják át a ZIL és Novatorszkaja közötti metróvonal-szakasszal együtt.
