Az orosz Autopilot az Exeed VX-et választotta a hónap autójának egy harminc napos teszt után. Az Exeed a kínai Chery Automobile prémium almárkája. Hogy ez miért érdekes nekünk magyaroknak? Nézzük meg, mit tud a VX, aztán erre a kérdésre is választ adunk!
Tér és luxus egyben
Az Exeed VX különleges képessége az, hogy ha leparkolunk vele valahol, a környezetében hirtelen minden összemegy. De nem csupán a mérete az, ami miatt figyelemre méltó: a VX abszolút a prémium szegmensbe tartozik. Az Autopilot tesztautója egy frissített modell, a President felszereltséggel, amely hatszemélyes utasteret kínál, különálló, exkluzív fotelekkel. A belsőtérbe kulcs nélküli rendszerrel juthatunk be. Az ára felszereltségtől függően 4,5 és 5,5 millió rubel között mozog, ami aktuális árfolyamon számolva nagyjából 18-22 millió forint.
Fogyasztás: Az orosz piacra szánt 2.0 literes, 249 lóerős turbómotorral szerelt változat kombinált fogyasztása 9,1-9,8 l/100 km körül alakul, függően a vezetési körülményektől és az új 8-sebességes automata váltótól.
Gyorsulás (0-100 km/h): 8,5-9,5 másodperc a 2.0 literes motorral.
Tömeg: Kb. 2050-2200 kg, a kiválasztott felszereltségi szinttől függően.
Csomagtartó mérete: A három üléssoros konfigurációban a csomagtér 200 liter, míg a hátsó ülések ledöntésével akár 1980 literre bővíthető.
Nemzetközi szakértelem
Az Exeed márka öt éve jelent meg Oroszországban, és azóta stabilan megvetette a lábát. Az első modell 2017-ben debütált a Frankfurti Autószalonon, és azóta folyamatosan fejlődik.
A fejlesztésekben ötszáz nemzetközi partner és autóipari szakértő vesz részt. Az Exeed hivatalos honlapján személyesen is megismerhetjük az autók tervezőit. A márka emberközeli megközelítése bizalmat kelt, hiszen tudjuk, kik dolgoztak az autó fejlesztésén.
A vizuális tervezésért olyan elismert designerek felelnek, mint James Hope (Mercedes) és Kevin Rice (Opel, Saab, BMW, Mazda). A fejlesztéseket Steve Yuma amerikai szakember irányítja. A konstrukciót Peter Matkin, a Jaguar Land Rovertől érkezett brit szakértő vezeti, aki német partnerével, Stefan Richterrel (HELLA) dolgozik együtt.
Technológiai fejlődés
Az Exeed VX 2020-ban debütált a Guangzhou-i Autószalonon, ahol nagy figyelmet keltett. Az autó M3X moduláris platformra épül, amelyet az osztrák Benteler fejlesztett. Matkin olyan technológiákat alkalmazott, amelyeket korábban Jaguar Land Rover modellekben is láthattunk.
A kezdeti motorválasztékban 1.6 és 2.0 literes turbós benzinesek szerepeltek, amelyeket az AVL nevű osztrák céggel együtt fejlesztettek. Az orosz piacon 249 lóerős, adókedvezményes 2.0 literes motorral és összkerékhajtással kerül forgalomba. A legutóbbi frissítés során a 7 fokozatú robotizált váltót egy 8 sebességes Aisin automata váltóra cserélték.
A korábbi összkerékhajtás rendszert is fejlesztették: a hajtás mostantól BorgWarner kuplunggal működik, és különböző vezetési módok közül választhatunk: hó, sár, homok és univerzális beállítások.
Letisztult dizájn
Az autó megjelenését finoman, de látványosan frissítették. A hűtőrács masszívabb lett, a korábbi fényes kapott embléma helyett a karosszéria színével harmonizáló díszítést kapott. Az új lökhárító és keréktárcsák finom eleganciát sugallnak.
A belsőtér is a Mercedes-Benz modellekre emlékeztet: az egybefüggő előlap három kijelzőt foglal magába, az ülések szabályozása az ajtópanelen elhelyezett kezelőkkel történik, a váltókapcsoló pedig a kormány mögé került.
Szárazföldi luxusjacht
Az Exeed VX gyártója maga úgy hivatkozik a modellre, mint egy Land Business Jet-re, vagyis egy szárazföldi üzleti magánrepülőgépre. A tesztelők szerint azonban inkább egy óceánjáróra emlékeztet, amely a tengeri mérföldeket aszfaltkilométerekre cserélte. Az autó majdnem öt méter hosszú, és úgy siklik az úton, akár egy hatalmas hajó.
A Chery tervei Magyarországon
A Chery Automobile az egyik legnagyobb kínai autógyártó, amely az utóbbi években egyre nagyobb figyelmet fordít az európai piacra. Bár prémium almárkája, az Exeed még nem érhető el az EU-ban, a Chery másik globális brandje, az Omoda már hivatalosan is megjelent Magyarországon. Az Omoda 5, egy modern és futurisztikus crossover, már megvásárolható hazánkban, és a márka további modellekkel is terjeszkedhet az európai piacokon.
A Chery nemcsak autóeladásokkal tervezi növelni európai jelenlétét, hanem gyártási kapacitás kiépítésén is dolgozik Magyarországon. A hírek szerint a vállalat egy új autógyár építését tervezi, amely fontos szerepet játszhat a Chery modelljeinek helyi gyártásában és terjesztésében. Ez az új létesítmény lehetőséget teremthet az Exeed modellek későbbi európai bevezetésére is, bár erről egyelőre nincs hivatalos bejelentés.
A Chery stratégiája világosan mutatja, hogy komolyan veszi az európai terjeszkedést, és Magyarország kulcsszereplője lehet ennek a folyamatnak. Az Omoda sikere bizonyíthatja, hogy van kereslet a kínai autómárkákra az EU-ban, és ha a Chery valóban gyárat épít hazánkban, az még inkább megerősítheti pozícióját a régióban. Az Exeed, mint prémium alternatíva, akár a jövőben is beléphet az európai piacra, amennyiben a Chery megfelelő támogatást és infrastruktúrát alakít ki a régióban.
