Közeledik a Trump-adminisztráció által meghirdetett „kölcsönös vámintézkedések” 90 napos türelmi időszakának vége, de Japán és az Egyesült Államok közötti kereskedelmi tárgyalások megrekedtek. Trump a napokban nyíltan megfenyegette Japánt, hogy ha nem hajlandó engedni, 25%-os büntetővámot vet ki az autóikra.
A volt elnök egy tévés interjúban és saját közösségi oldalán is bírálta Japánt, amiért szerinte nem hajlandó amerikai rizst vásárolni, pedig szerinte „komoly rizshiánnyal küzdenek”. Hozzátette: „Tisztelem Japánt, de el fogjuk küldeni nekik a levelet.”
Tokió nem áldozza fel az agráriumot
Akaza Rjómasa, Japán gazdasági minisztere világosan kijelentette: Japán nem fogja feladni a mezőgazdaság érdekeit a vámcsökkentésért cserébe. „Az agrárium nemzeti alap. Ez a kormány egyik prioritása.” – mondta. A miniszter már hetedik alkalommal járt Washingtonban a tárgyalások miatt, és jelezte, készek folytatni a párbeszédet, de a rizsimport kérdését továbbra sem kommentálta.
A japán kabinet főtitkára, Hajasi Josimasza is úgy nyilatkozott: nem kívánják feláldozni az agrárérdekeket, és nem reagálnak Trump minden egyes nyilatkozatára. Azt ugyanakkor elismerte, hogy a részletek továbbra is bizalmasak.
Japán valóban importál amerikai rizst
A valóság az, hogy Japán az utóbbi hónapokban növelte az amerikai rizs importját. Májusban például 10 600 tonna amerikai rizst importáltak az évente legfeljebb 770 000 tonnás vámmentes kvótán belül, amely ebből csak 100 000 tonna lehet étkezési célú. A többit állati takarmányként vagy feldolgozott formában használják fel.
Az amerikai rizs iránti kereslet nő, részben azért is, mert a japán rizstermelés visszaesett, és az árak emelkedtek. Ezért a kormány előrehozta a vámmentes import tenderét, és háromszoros túljelentkezés mellett több mint 25 000 tonna amerikai rizst is lekötöttek.
Célkeresztben a japán autók
A vita nemcsak a rizsről szól. Trump szerint az igazi gond az, hogy Japán nem vesz amerikai autókat, miközben milliónyi japán autót szállítanak az USA-ba. A volt elnök szerint ez igazságtalan, és az USA-nak jelentős kereskedelmi hátránya van ezen a téren.
Japán számára az autóipar az exportorientált gazdaság kulcseleme, ezért különösen aggódnak a 25%-os vám esetleges bevezetése miatt. Jelenleg 10%-os általános vám van érvényben, de az autókra és alkatrészekre már most is 25%-os különvámot vetettek ki, ami komoly csapást jelent a japán exportnak.
Közeleg a határidő – de nincs áttörés
A legutóbbi, hetedik tárgyalási forduló során Akaza nem találkozott az amerikai pénzügyminiszterrel, csak az ipari miniszterrel folytatott egyeztetést. A japán sajtó szerint lehetséges, hogy július 9. előtt még sor kerül egy nyolcadik fordulóra, de a két fél között továbbra is mély az ellentét, különösen az autóvámok ügyében.
Ha addig nem születik megállapodás, Japánt újabb amerikai vámok sújthatják, amely az export egyik legfontosabb pillérét, az autóipart érintené – miközben Tokió hajthatatlan marad az agrárium védelmében.
