A kínai BYD autógyártó vállalat 2024-ben először ért el nagyobb éves bevételt, mint az amerikai Tesla – jelentette a Pengpaj Hszinven március 24-én. A BYD éves bevétele 7771 milliárd jüan lett (kb. 1080 milliárd USD), ami 29%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Ezzel szemben a Tesla 2024-es bevétele 976,9 milliárd dollár volt.
A BYD éves nettó nyeresége 402,54 milliárd jüan volt, ez 34%-kal magasabb a 2023-as eredménynél. A részvényesek 10 részvényenként 39,74 jüan osztalékra számíthatnak, ami összesen több mint 120 milliárd jüan készpénzes osztalékot jelent.
Az autóipar hozta a legtöbbet
A bevétel döntő többsége, 6173,82 milliárd jüan, az autókkal és kapcsolódó termékekkel kapcsolatos üzletágból származott, ami 27,7%-os növekedést mutat. A mobilalkatrészek és szerelési szolgáltatások 1596,09 milliárd jüant tettek ki, ami 34,6%-os bővülést jelent.
Az autóipari üzletág bruttó nyereséghányada 22,31%, ami 1,29 százalékpontos növekedés az előző évhez képest. Ezzel szemben a mobiltelefonos üzletág haszonkulcsa 8,34%-ra csökkent, 3 százalékpontot esett.
Rekordszintű eladások és piacvezetés
2024-ben a BYD összesen 4,27 millió új energiával működő járművet adott el, ami 41%-os éves növekedés. Az export 707 ezer járműre rúgott, ez 71%-os növekedést jelent. A kínai autóipari szövetség szerint a BYD részesedése a hazai új energiás járműpiacon 33,2%-ra nőtt.
A cég megtartotta első helyét a kínai autógyártók és autómárkák eladásait tekintve, és világszinten is piacvezető maradt az elektromos járművek eladásában.
Intelligens technológiák és K+F
A vállalat jelentősen növelte K+F kiadásait, amelyek 2024-ben 542 milliárd jüant tettek ki, ez 35,7%-kal több, mint az előző évben. A BYD eddig összesen 1800 milliárd jüant költött kutatásra, és teljes ipari láncot lefedő technológiai bázist épített ki az akkumulátoroktól a chipekig.
A 2025-ös évre az intelligens technológiák fejlesztése a cég kulcsfontosságú fókusza. Az év elején bemutatott „Teljes jármű intelligencia” stratégia részeként már elérhető az úgynevezett „Mennyei Szem” vezetéstámogató rendszer, amely térképek nélküli városi navigációt kínál Kína-szerte.
Kína már nem követ, hanem vezet
Vang Csuan-fu, a BYD elnöke szerint: „A globális autóipar intelligens korszakába lépve a kínai márkák többé nem követők, hanem vezetők. A BYD élére áll ennek a mozgalomnak, és más kínai gyártókkal együtt készen állunk arra, hogy kilépjünk a világpiacra, és ott is előrébb lépjünk.”
600 milliárdos befektetési keret
A cég bejelentette: legfeljebb 600 milliárd jüan értékben vásárol biztonságos, jól likvidálható, alacsony-közepes kockázatú pénzügyi és kötvénytermékeket. A befektetési időtáv 12 hónap.
Ugyanezen a napon a BYD közzétette új részvénypiaci értékkezelési szabályzatát is. Ez lehetővé teszi például saját részvények visszavásárlását, vagy a tulajdonosok részvényeladási szándékainak korlátozását, amennyiben az árfolyam 20 nap alatt 20%-ot zuhan, vagy az éves csúcsár felére esik vissza.
A hír közzétételének napján a BYD részvénye közel 1%-kal erősödött, 375,36 jüanos árfolyamon zárva, 1,14 billió jüanos piaci értékkel.
