2025. május 21. és 25. között Hszian városa adott otthont a 9. Selyemút Nemzetközi Expónak, amely az Övezet és Út kezdeményezés egyik legfontosabb eseménye. A kiállítás a globális gazdasági együttműködés és a kereskedelmi kapcsolatok erősítését célozta meg, különös tekintettel a vasúti szállításra és a logisztikai infrastruktúrára.
A 9. Selyemút Expó főbb eseményei és jelentősége
A 9. Selyemút Nemzetközi Expó és a Kína keleti és nyugati régiói közötti együttműködési és befektetési fórum 2025. május 21-én kezdődött Hszianban. Az eseményen több mint 40 ország és régió képviselői vettek részt, és a kiállítás területe elérte a 72 000 négyzetmétert. A rendezvény célja az Övezet és Út kezdeményezés keretében a nemzetközi gazdasági együttműködés és a kereskedelmi kapcsolatok erősítése volt.
A vasúti szállítás növekvő szerepe
A vasúti szállítás jelentősége folyamatosan növekszik a globális kereskedelemben. 2025 első négy hónapjában Kína nemzeti vasúthálózata mintegy 1,3 milliárd tonna árut szállított, ami 3,6%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Különösen figyelemre méltó a Kína–Közép-Ázsia vasúti áruszállítás, amely 21%-kal nőtt, és 4725 vonat közlekedett ezen az útvonalon.
Ez a növekedés részben annak köszönhető, hogy a Kína és Európa közötti áruszállításban egyre nagyobb szerepet kap az úgynevezett középső folyosó, amely Közép-Ázsián, a Kaszpi-tengeren, Azerbajdzsánon, Grúzián és Törökországon keresztül vezet. Ez az útvonal alternatívát kínál az oroszországi és északi útvonalakkal szemben, különösen a geopolitikai feszültségek fényében.
Ebben a rendszerben kiemelt csomópontnak számít Hszian, amely nemcsak a kiállítás helyszíne, hanem a Kína–Európa vasúti folyosók egyik fő logisztikai központja is. A város határában található Hszian Nemzetközi Szárazkikötő és gyűjtőelosztó pályaudvar fontos szerepet játszik a Közép-Ázsiába és onnan vissza irányuló teherforgalom lebonyolításában.
A Budapest–Belgrád vasútvonal stratégiai jelentősége
Ehhez a középső folyosóhoz csatlakozik majd a Budapest–Belgrád vasútvonal is, amely az Övezet és Út kezdeményezés egyik kulcsfontosságú projektje. A célja, hogy összekösse Közép-Európát a kínai tulajdonban lévő pireuszi kikötővel Görögországban.
A 350 km hosszú, 200 km/h sebességre tervezett vasútvonal jelentősen csökkenti az áruszállítási időt Kína és Európa között, így a beruházás különösen fontos Magyarország számára, hazánk ugyanis így logisztikai központként szolgálhat a középső folyosón keresztül érkező áruk számára, erősítve gazdasági és kereskedelmi pozíciónkat a térségben.
A földrajzi jelzések és a kulturális együttműködés szerepe
Az expón kiemelt figyelmet kaptak a földrajzi jelzések és a kulturális együttműködések. Kína több tartománya együttműködési megállapodásokat írt alá a földrajzi jelzések védelme és promóciója érdekében. Ez lehetőséget teremt a magyar eredetvédett termékek, például a tokaji bor vagy a szegedi paprika kínai piacra jutására.
A 9. Selyemút Expó tehát rávilágított a vasúti szállítás és a logisztikai infrastruktúra növekvő jelentőségére a globális kereskedelemben. A Budapest–Belgrád vasútvonal kiemelt szerepet játszik ebben a folyamatban, mivel összeköti Közép-Európát a kínai piacokkal, és hozzájárul a gazdasági együttműködés erősítéséhez. A földrajzi jelzések és a kulturális kapcsolatok fejlesztése további lehetőségeket kínál a magyar termékek és szolgáltatások számára a kínai piacon.
